Vous pouvez sélectionner la vitesse limite lorsque vous ne souhaitez pas rouler à une vitesse supérieure à une vitesse spécifique.
Si vous roulez à une vitesse supérieure à la vitesse limite présélectionnée, le système d'alerte fonctionne (la vitesse limite sélectionnée clignotera et une sonnerie retentira) jusqu'à ce quie la vitesse du véhicule retrouve la vitesse limite.
Pour régler la limite de vitesse :
La vitesse limite sélectionnée s'affichera sur le groupe d'instruments.
Si vous souhaitez rouler à une vitesse supérieure à la vitesse limite présélectionnée, lorsque la pression exercée sur la pédale d'accélérateur est inférieure à approximativement 50 %, la vitesse du véhicule restera dans la vitesse limite.
Cependant, si la pression exercée sur la pédale d'accélérateur est supérieure à approximativement 70 %, vous pouvez rouler à une vitesse supérieure à la vitesse limite. La vitesse limite sélectionnée clignotera alors et une sonnerie retentira jusqu'au retour de la vitesse du véhicule dans la vitesse limite.
Pour éteindre le limiteur de vitesse, procédez de la manière suivante :
Si vous appuyez une fois sur le bouton CANCEL, la vitesse limite sélectionnée sera annulée mais ne désactivera pas le système. Si vous souhaitez re-régler le limiteur de vitesse, appuyez sur le bouton RES+ ou SET- sur votre volant pour régler la limite de vitesse souhaitée.
Volant
Direction assistée électronique (le cas échéant)
La direction est assistée lorsque le moteur fonctionne et vous aide ainsi à diriger
le véhicule sans effort. Si le moteur est coupé ou si la direction assistée ne fonctionne
pas, vous pouvez tout de même conduire le véhicule, cela vous demandera plus d'efforts.
La direction assistée est contrôlée par le module de commande de la direction
assistée, qui détecte la résistance du volant, la position du volant et la vitesse
du véhicule, et commande le moteur.
Montage de la roue
Fixation de la roue de secours
Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater,
lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact
avec la roue de secours. Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque
vis.
Après un changement de roue
Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable
le cache central.