Pour les véhicules avec système de surveillance de pression des pneus (TPMS), ce témoin s'allume brièvement lorsque le véhicule est en mode ON/RUN (En fonction/ Marche). Il fournit des informations sur la pression des pneus et le système TPMS.
Si le témoin reste allumé
Cela indique qu'un ou plusieurs pneus sont fortement sous-gonflés.
Un message peut également s'afficher sur le centre d'informations du conducteur. Consulter Messages de pression des pneus à la page 5‑56.
S'arrêter dès que possible et gonfler les pneus à la pression recommandée indiquée sur l'étiquette d'information sur les pneus et le chargement. Consulter Pneus à la page 10‑40.
Lorsque le témoin commence par clignoter puis reste allumé
Cela indique qu'il y a un problème au niveau du système de surveillance de la pression des pneus. Le témoin clignote pendant environ une minute et reste allumé en continu jusqu'à ce que le véhicule soit arrêté (OFF). Cette séquence se répète chaque fois que le véhicule est en mode ON/RUN (En fonction/Marche). Consulter Système de surveillance de la pression des pneus à la page 10‑41.
Rétroviseurs rabattables
Rabattement manuel des rétroviseurs
Les rétroviseurs peuvent être
rabattus vers le véhicule pour éviter
tout dommage lors du passage au
lavage automatique. Pousser le
rétroviseur vers l'extérieur pour le
replacer en position d'origine.
Rétroviseurs électriques
Si le véhicule est équipé de
rétroviseurs électriques,
déplacer le sélecteur sur pour
désactiver le rétroviseur.
Appuyer sur la flèche vers le bas
pour rabattre les rétroviseurs.
Témoin de dysfonctionnement
Un système informatique appelé
OBD II (On-Board Diagnostics-Second
Generation) surveille le
fonctionnement du véhicule. Il sert à
vérifier que les émissions sont à un
niveau acceptable pendant toute la
durée de vie du véhicule, afin
d'aider à maintenir un environnement
propre. Ce témoin de dysfonctionnement
s'allume lorsque le
véhicule est placé en mode Entretien
uniquement, pour montrer qu'il
fonctionne.