Citroën DS4: Accoudoir avant - Aménagements - Manuel du conducteur Citroën DS4Citroën DS4: Accoudoir avant

Dispositif de confort et de rangement pour le conducteur et le passager avant.

Le couvercle de l'accoudoir est réglable en hauteur et en longueur.

Réglage en hauteur


  • Relevez le couvercle jusqu'à la position désirée (basse, intermédiaire ou haute).
  • Si vous le relevez légèrement après la position haute, accompagnez-le dans sa descente jusqu'à sa position basse.

Réglage longitudinal


  • Faites-le coulisser jusqu'en butée vers l'avant ou vers l'arrière.

Rangement

Le compartiment de l'accoudoir permet de


Le compartiment de l'accoudoir permet de ranger jusqu'à 6 CD.

Ce rangement peut comporter une prise 230 V / 50 Hz.

  • Soulevez la palette.
  • Relevez le couvercle à fond.
    Grand rangement multifonctionnel
    Ce rangement est fermé par un rideau coulissant. Il contient : les prises accessoires 12 V et USB / Jack 1 , un support rétractable 2 pour poser votre télé ...

    Accoudoir avant
    Dispositif de confort et de rangement pour le conducteur et le passager avant. Le couvercle de l'accoudoir est réglable en longueur. Réglage longitudinal Réglage longitudinal Pour l'avancer, soulevez la palette. ...

    Autres materiaux:

    Clés
    PRUDENCENe pas laisser la clé dans le véhicule si des enfants s'y trouvent, et les garder dans un endroit où les enfants ne les trouveront pas et ne joueront pas avec: Le fait de laisser des enfants dans le véhicule avec la clé est dangereux. Cela pourrait entraîner des blessures ou la mort de quelqu'un. Les enfants peuvent considérer ces clés comme un jouet intéressant et peuvent activer les lève-vitres électriques et d'autres commandes, voire même mettre le véhicule en mouvement.

    Consommation de carburant -Émissions de CO2
    La détermination de la consommation de carburant est réglementée par la directive européenne 715/ 2007 692/2008 A. Cette directive est orientée vers les pratiques de conduite suivantes : La conduite en ville est estimée à 1/ 3 et la conduite extra-urbaine à 2/3. Les départs à froid et les phases d'accélération sont également prises en compte. La spécification des émissions de CO2 fait également partie de la directive.

    Automobiles


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