
La Volt, c’est tout ce qu’une voiture électrique peut être. Vous conduisez d’abord avec l’énergie électrique pure puis une génératrice embarquée entre imperceptiblement en fonction pour vous emmener encore plus loin. Grâce à ce genre d’innovation, la Volt est reconnue comme chef de file avec le Prix de la qualité totale de Strategic Vision pour la meilleure voiture intermédiaire2. La Volt ne veut pas simplement attirer le regard. Tout dans ses lignes révèle la puissance. Les concepteurs Chevrolet ont largement fait usage de la soufflerie pour façonner chaque élément, de la calandre exclusive aux rétroviseurs extérieurs en passant par l’aileron arrière. Ce souci du détail donne à la Volt un coefficient de traînée très faible.
Spécifications & Informations consommateurs
Citroën C-ElyseeFixations "ISOFIX"
Votre vehicule a ete homologue suivant la
réglementation ISOFIX.
Les sièges, représentés ci-dessous, sont
équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires :
Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise :
deux anneaux A, situés entre le dossier et
l'assise du siège du véhicule, signalés par
une étiquette,
un anneau B , situé derrière le siège,
appelé TOP TETHER pour la fixation de la
sangle haute.
Feux de détresse
Les feux de détresse doivent être utilisés lorsque vous êtes contraints d'arrêter
la voiture dans un endroit dangereux. En cas d'arrêt d'urgence, éloignez-vous au
maximum de la route.
Pour allumer les feux de détresse, appuyez sur le commutateur de feux de détresse,
qui active par intermittence tous les clignotants. Les feux de détresse fonctionnent
même si la clé n'est pas dans le contact.
Pour éteindre les feux de détresse, il suffit de réappuyer sur le commutateur.