
La Volt, c’est tout ce qu’une voiture électrique peut être. Vous conduisez d’abord avec l’énergie électrique pure puis une génératrice embarquée entre imperceptiblement en fonction pour vous emmener encore plus loin. Grâce à ce genre d’innovation, la Volt est reconnue comme chef de file avec le Prix de la qualité totale de Strategic Vision pour la meilleure voiture intermédiaire2. La Volt ne veut pas simplement attirer le regard. Tout dans ses lignes révèle la puissance. Les concepteurs Chevrolet ont largement fait usage de la soufflerie pour façonner chaque élément, de la calandre exclusive aux rétroviseurs extérieurs en passant par l’aileron arrière. Ce souci du détail donne à la Volt un coefficient de traînée très faible.
Spécifications & Informations consommateurs
Citroën C-ElyseeElectronic Stability Control (ESC)
Le véhicule est équipé d'un système
de contrôle électronique de la stabilité
nommé StabiliTrak. Il s'agit d'un
système de pointe contrôlé par
ordinateur qui aide à contrôler le
véhicule dans des conditions de
conduite difficiles.
Le système StabiliTrak entre
automatiquement en fonction quand
le véhicule est démarré. Il convient
de toujours laisser le système activé
pour aider au contrôle de la trajectoire
du véhicule.
Aide au stationnement par ultrasons
Si disponible, le système d'aide au
stationnement avant et arrière à
ultrasons (UFRPA) aide le conducteur
à se garer et à éviter les objets.
L'UFRPA fonctionne à des vitesses
inférieures à 8 km/h (5 mi/h). Les
capteurs sur le pare-chocs avant et
arrière détectent des objets jusqu'à
1,2 m (4 pi) à l'avant du véhicule,
2,5 m (8 pi) à l'arrière du véhicule et
à une hauteur d'au moins 25 cm
(10 po) au-dessus du sol.