
La Volt, c’est tout ce qu’une voiture électrique peut être. Vous conduisez d’abord avec l’énergie électrique pure puis une génératrice embarquée entre imperceptiblement en fonction pour vous emmener encore plus loin. Grâce à ce genre d’innovation, la Volt est reconnue comme chef de file avec le Prix de la qualité totale de Strategic Vision pour la meilleure voiture intermédiaire2. La Volt ne veut pas simplement attirer le regard. Tout dans ses lignes révèle la puissance. Les concepteurs Chevrolet ont largement fait usage de la soufflerie pour façonner chaque élément, de la calandre exclusive aux rétroviseurs extérieurs en passant par l’aileron arrière. Ce souci du détail donne à la Volt un coefficient de traînée très faible.
Spécifications & Informations consommateurs
Citroën C-ElyseePremiers pas
Façade
Touches 2, 3, 4, 5, 6 et 12 : sélection de la partie gauche ou droite de
l'écran, lorsqu'un Menu est affi ché à l'écran.
Commande rotative :
Appui court moteur non tournant : marche /
arrêt.
Appui court moteur tournant : extinction /
reprise de la source audio.
Rotation : réglage du volume (chaque
source est indépendante, y compris
message TA et consigne de navigation).
Source radio, accès au Menu " RADIO " et
affi chage de la liste des stations captées.
Panne de carburant (Diesel)
Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire
de réamorcer le circuit de carburant ; reportezvous au dessin du sous-capot moteur
correspondant dans la rubrique "Moteur Diesel".
Si le réservoir de votre véhicule est équipé d'un détrompeur, reportez-vous à
la rubrique correspondante.
Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas sur le démarreur
; recommencez la procédure.