
La Volt, c’est tout ce qu’une voiture électrique peut être. Vous conduisez d’abord avec l’énergie électrique pure puis une génératrice embarquée entre imperceptiblement en fonction pour vous emmener encore plus loin. Grâce à ce genre d’innovation, la Volt est reconnue comme chef de file avec le Prix de la qualité totale de Strategic Vision pour la meilleure voiture intermédiaire2. La Volt ne veut pas simplement attirer le regard. Tout dans ses lignes révèle la puissance. Les concepteurs Chevrolet ont largement fait usage de la soufflerie pour façonner chaque élément, de la calandre exclusive aux rétroviseurs extérieurs en passant par l’aileron arrière. Ce souci du détail donne à la Volt un coefficient de traînée très faible.
Spécifications & Informations consommateurs
Citroën C-ElyseeMode électrique
En mode électrique le véhicule n'utilise
pas de carburant et ne produit
pas d'émissions à l'échappement.
En mode primaire le véhicule est
propulsé par l'énergie électrique
stockée dans la batterie à haute
tension. Le véhicule fonctionne ainsi
jusqu'à ce que la tension de la
batterie soit faible.
Dans certaines conditions particulières
et alors que la tension de la
batterie est suffisamment forte pour
actionner le mode électrique, le
moteur continue à fonctionner.
Témoin de porte, capot ou hayon ouvert
Si une porte, le capot ou le hayon
n'est pas complètement fermé, un
témoin ainsi qu'un graphique s'affichent
sur le centre d'informations du
conducteur.
Porte(s) ouverte(s)
Capot ouvert
Hayon ouvert
Le centre d'informations du conducteur
indique quand une porte, le
capot ou le hayon est ouvert. Le
témoin affiche en grisé l'élément
ouvert.
Le centre d'informations du conducteur
et le témoin s'affichent dès que
le véhicule est en mouvement.