Citroën DS4: Fixations "ISOFIX"Votre véhicule a été homologué suivant la nouvelle réglementation ISOFIX.
Les sièges, représentés ci-dessous, sont équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires :


Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise :

Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide, du siège enfant dans votre véhicule.
Lors de l'installation d'un siège enfant ISOFIX sur la place arrière gauche de la banquette, avant de fixer le siège, écartez au préalable la ceinture de sécurité arrière centrale vers le milieu du véhicule, de façon à ne pas gêner le fonctionnement de la ceinture.
Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent s'ancrer sur les deux anneaux A .
Certains sièges disposent également d'une sangle haute qui vient s'attacher sur l'anneau B .
Pour attacher cette sangle, levez l'appui-tête du siège du véhicule, puis passez le crochet entre ses tiges. Fixez ensuite le crochet sur l'anneau B , puis tendez la sangle haute.
La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.
Pour connaître les sièges enfants ISOFIX s'installant dans votre véhicule, consultez le tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX.
Conseils pour les sièges enfants
Siège enfant ISOFIX recommandé par CITROËN et homologué pour votre véhiculeRéglage des projecteurs
Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, les projecteurs doivent être
réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule.
Ce réglage peut être effectué avec la commande située:
- sous le capot moteur,
- en bas à gauche du volant (suivant version).
Sous-capot moteur
- Soulevez le sous-capot moteur pour accéder à la commande (une par feu). Le
réglage est toujours dans le sens horaire.
À gauche du volant
0 1 ou 2 personnes aux places avant.
- 5 personnes.
Système antipatinage (TCS)
Le véhicule est équipé d'un système
antipatinage (TCS) qui limite le
patinage des roues. Le système ne
s'enclenche que s'il détecte qu'une
ou les deux des roues motrices
dérapent ou commencent à perdre
son adhérence. Dans ce cas, le
système freine la (les) roue(s) qui
patine(nt) et/ou diminue la
puissance afin de limiter le patinage
de roue.
Vous pouvez ressentir ou entendre
le système fonctionner, ceci est
normal.