Citroën DS4: Fixations "ISOFIX"Votre véhicule a été homologué suivant la nouvelle réglementation ISOFIX.
Les sièges, représentés ci-dessous, sont équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires :


Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise :

Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide, du siège enfant dans votre véhicule.
Lors de l'installation d'un siège enfant ISOFIX sur la place arrière gauche de la banquette, avant de fixer le siège, écartez au préalable la ceinture de sécurité arrière centrale vers le milieu du véhicule, de façon à ne pas gêner le fonctionnement de la ceinture.
Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent s'ancrer sur les deux anneaux A .
Certains sièges disposent également d'une sangle haute qui vient s'attacher sur l'anneau B .
Pour attacher cette sangle, levez l'appui-tête du siège du véhicule, puis passez le crochet entre ses tiges. Fixez ensuite le crochet sur l'anneau B , puis tendez la sangle haute.
La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.
Pour connaître les sièges enfants ISOFIX s'installant dans votre véhicule, consultez le tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX.
Conseils pour les sièges enfants
Siège enfant ISOFIX recommandé par CITROËN et homologué pour votre véhiculeMenu général
> ÉCRAN C
" Multimedia " : Paramètres média,
Paramètres radio.
" Connexion Bluetooth " : Gestion
connexions, Rechercher un
périphérique.
" Téléphone " : Appeler, Gestion
répertoire, Gestion téléphone,
Raccrocher.
" Ordinateur de Bord " : Journal des
alertes.
" Personnalisation - Confi guration " : Défi nir
les paramètres véhicule, Choix de la langue,
Confi guration affi cheur, Choix des unités, Réglage
date et heure.
Consommation de carburant -Émissions de CO2
La détermination de la consommation
de carburant est réglementée
par la directive européenne 715/
2007 692/2008 A.
Cette directive est orientée vers les
pratiques de conduite suivantes : La
conduite en ville est estimée à 1/
3 et la conduite extra-urbaine à 2/3.
Les départs à froid et les phases
d'accélération sont également prises
en compte.
La spécification des émissions de
CO2 fait également partie de la
directive.