Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP)
L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique.
Activation
Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d'adhérence ou de trajectoire, ces systèmes se mettent en marche.
Ceci
est signalé par le clignotement
de ce témoin au combiné.
Aide à la motricité sur la neige (Contrôle de Traction Intelligent)
Votre véhicule dispose d'un système d'aide à la motricité sur la neige : le Contrôle de Traction Intelligent .
Cette fonction automatique permet de détecter en permanence les situations d'adhérence précaire pouvant rendre difficile les démarrages et la progression du véhicule en neige fraîche profonde ou neige damée.
Dans ces situations, le Contrôle de Traction Intelligent se substitue à la fonction ASR en limitant le patinage des roues avant pour optimiser la motricité et le suivi de trajectoire, même sans pneu neige, avec ou sans chaînes.
Dans des conditions extrêmement sévères (neige sur couche de verglas, sable, boue profonde...), il peut s'avérer utile de neutraliser les systèmes ESP/ASR pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.
Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble...), il peut s'avérer utile de neutraliser les systèmes ASR et ESP pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.
L'allumage de ce témoin au combiné
et du voyant du bouton indique la
neutralisation des systèmes ASR et ESP.
Réactivation
Ces systèmes se réactivent automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de 50 km/h.
Anomalie de fonctionnement
L'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, indique un
dysfonctionnement de ces systèmes.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Les systèmes ASR/ESP offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.
Le fonctionnement de ces systèmes est assuré à condition de respecter les préconisations du constructeur sur :
Après un choc, faites vérifier ces systèmes par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Conduite en hiver
Les conditions météo plus difficiles en hiver entraînent une plus grande usure
et d'autres problèmes. Pour minimiser les problèmes que pose la conduite hivernale,
vous devriez suivre ces conseils :
Neige ou verglas
Pour conduire votre véhicule sur route fortement enneigée, il peut être nécessaire
d'utiliser des pneus neige ou d'installer des chaînes sur vos pneumatiques. Si des
pneus neige sont nécessaires, il est nécessaire de choisir des pneumatiques de taille
et de type équivalents aux pneus d'origine.
Siège avant
Fonctionnement des sièges
Réglage longitudinal du siège
(Siège manuel)
Pour déplacer un des sièges vers l'avant ou vers l'arrière, tirer le levier
vers le haut et faire
coulisser le siège à la position désirée et relâcher le levier.
S'assurer que le levier retourne à sa position originale et que le siège est
verrouillé en place
en le poussant vers l'avant et vers l'arrière.