Citroën DS4: ConfigurationCONFIGURER L'AFFICHAGE
1.
Appuyer sur SETUP pour affi
cher le
menu " Confi guration ". 
2.
Sélectionner " Confi guration
affi chage " et valider. 
3a.
Sélectionner " Régler la
luminosité "
et valider pour régler la luminosité de
l'écran.
Appuyer sur " OK " pour enregistrer les modifi cations.
Les réglages de jour et de nuit sont
indépendants. 
3b.
Sélectionner " Choisir la couleur "
et valider pour choisir l'harmonie
de couleur de l'écran et le mode de
présentation de la carte :

RÉGLER LA DATE ET L'HEURE
1.
Appuyer sur SETUP pour
affi cher le
menu " Confi guration ". 
2.
Sélectionner " Confi
guration
affi chage " et valider. 
3.
Sélectionner " Régler la date
et
l'heure " et valider. 
Sélectionner " Synchroniser les minutes sur GPS " pour que le réglage des minutes se fasse automatiquement par la réception satellite.
4.
Sélectionner le
paramètre à modifi er.
Le valider en appuyant sur la touche
OK , puis modifi er le paramètre et
valider de nouveau pour enregistrer la
modifi cation. 
Régler les
paramètres un par un.
Sélectionner ensuite " OK " sur l'écran
puis valider pour enregistrer le réglage.

Réglages audio
Arborescence écranAntibrouillards
Utiliser cet interrupteur pour allumer
les antibrouillards. Les antibrouillards
permettront d'améliorer la visibilité la nuit
et durant des conditions de brouillard.
Pour allumer les antibrouillards, tourner
l'interrupteur d'antibrouillards à la position
.
L'interrupteur des phares doit être sur la
position avant de pouvoir allumer
les
antibrouillards.
Le témoin d'antibrouillards avant s'allume
sur le tableau de bord pendant que les
antibrouillards sont allumés.
Capot
Ouverture du capot
Tirez le levier pour débloquer le capot.Le capot doit alors s'entrouvrir.
Allez à l'avant du véhicule, soulevez légèrement le capot, soulevez légèrement
le loquet de sécurité situé au centre du capot, puis soulevez le capot.
Tirez la béquille qui se trouve contre le capot.
Maintenez le capot ouvert à l'aide de la béquille.
AVERTISSEMENT - Pièces chaudesPlacez la béquille
dans la zone en caoutchouc pour ne pas être brûlé par le métal chaud lorsque
la température du moteur est élevée.