Citroën DS4: Configuration - Autoradio / bluetooth - Audio et télématique - Manuel du conducteur Citroën DS4Citroën DS4: Configuration

RÉGLER DATE ET HEURE

ÉCRAN C

1. Appuyer sur MENU . 
2.   Sélectionner avec les


2. fl èches   Sélectionner avec les
fl èches " Personnalisation - Confi guration " et valider. 3.  


3. Sélectionner avec les fl èches 
Sélectionner avec les fl èches " Confififi guration affififi cheur " et valider. 4.  Sélectionner avec les fl


4. èches Sélectionner avec les fl
èches " Réglage date et heure " et valider. 5. Sélectionner le paramètre à


5. modifi er. Le valider en appuyantSélectionner le paramètre à
modifi er. Le valider en appuyant sur la touche OK , puis modifi er le paramètre et valider de nouveau pour enregistrer la modifi cation.  6.    Régler les


6. paramètres un par un   Régler les
paramètres un par un en validant par la touche OK .

Sélectionner ensuite l'onglet " OK " sur l'écran puis valider pour sortir du menu " Réglage date et heure ". Ordinateur de bord


    Réglages audio
    ÉCRAN C 1.   Appuyer sur pour affi cher le menu des réglages audio. 2. Les réglages disponibles sont : Ambiance, Grave, Aigu, Loudness, Répartiti ...

    Ordinateur de bord
    Chaque pression sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre, permet d'affi cher successivement les différentes données de l'ordinateur de bord, en fonction de l'écran. l'on ...

    Autres materiaux:

    Chargement
    La batterie haute tension peut être chargée en utilisant une prise électrique domestique. Lors de l'utilisation d'une prise murale 230 volts CA, il faudra environ 6 heures pour charger le véhicule sur un réglage de 10 A CA ou 11 heures en utilisant le réglage par défaut de 6 A CA. Lors de l'utilisation d'un poste de chargement 230 volts ayant une capacité de 16 A CA, il faudra environ quatre heures pour charger le véhicule. Les temps de chargement peuvent varier en fonction de la température extérieure.

    Système de classement uniforme de la qualité des pneus (UTQGS)
    Cette information s'applique au système de classement des pneus conçu par la National Highway Traffi c Safety Administration (NHTSA) des Etats-Unis, pour le classement des pneus suivant l'usure de la bande de roulement, l'adhérence et la température d'opération du pneu. Usure de la bande de roulement L'indice d'usure de la bande de roulement est basé sur le taux d'usure d'un pneu mis à l'essai dans des conditions spécifi ques sur un circuit routier répondant aux normes gouvernementales.

    Automobiles


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