Citroën C-Elysee: Écran(s) grand froid - Informations pratiques - Manuel du conducteur Citroën C-ElyseeCitroën C-Elysee: Écran(s) grand froid

Dispositif(s) amovible(s) permettant d'éviter l'amoncellement de neige au niveau du ventilateur de refroidissement du radiateur.

Selon version, vous disposez d'un ou de deux écrans.

Montage


Montage

  • Présentez l'écran correspondant devant la zone inférieure ou supérieure gauche du pare-chocs avant.
  • Appuyez sur son pourtour pour clipper un à un ses éléments de fixation.

Démontage

  • À l'aide d'un tournevis, faites levier pour déclipper un à un les éléments de fixation de chaque écran.

N'oubliez pas de retirer l'écran (ou les écrans) grand froid en cas de :

  • température extérieure supérieure à 10 C,
  • remorquage,
  • vitesse supérieure à 120 km/h.

Conseils d'entretien

Les recommandations générales d'entretien de votre véhicule sont détaillées dans le carnet d'entretien.

    Attelage d'une remorque
    Dispositif mécanique adapté à l'accrochage d'une remorque ou l'installation d'un portevélos, avec une signalisation et un éclairage complémentaires. V ...

    Accessoires
    Un large choix d'accessoires et de pièces d'origine est proposé par le réseau CITROËN. Ces accessoires et ces pièces ont été testés et approuvés aussi bien en fiabilité qu'en ...

    Autres materiaux:

    Système de surveillance de gonflage de pneu
    Remarque: Toute modification du système de surveillance de la pression de gonflage des pneus (TPMS) effectuée par toute autre personne qu'un réparateur agréé peut annuler l'autorisation d'utilisation de ce système. Le système de surveillance de gonflage de pneu (TPMS) utilise la technologie de capteur et de radio pour vérifier les niveaux de pression de pneus.

    Alerte de franchissement involontaire de ligne
    Système détectant le franchissement involontaire d'un marquage longitudinal au sol des voies de circulation (ligne continue ou discontinue). Des capteurs, montés sous le pare-chocs avant, déclenchent une alerte en cas d'écart du véhicule (vitesse supérieure à 80 km/h). L'utilisation de ce système est surtout optimale sur les autoroutes et les voies rapides. Le système d'alerte au franchissement involontaire de ligne ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.

    Automobiles


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