KIA Cee'd: Airbag - système de retenue supplémentaire (le cas échéant)
(1) Airbag conducteur frontal
(2) Airbag passager frontal*
(3) Airbag latéral*
(4) Airbag rideau*
(5) Commutateur ON/OFF de l'airbag du passager avant*
* : le cas échéant
AVERTISSEMENT Même dans les véhicules équipés d'airbags,
vous devez toujours porter, ainsi que les passagers de votre véhicule, les
ceintures de sécurité afin de minimiser les risques et la gravité des blessures
en cas de collision ou de retournements.
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Fonctionnement du système d'airbag
- L'airbag fonctionne uniquement lorsque le contacteur d'allumage est
sur la position ON ou START.
- Les airbags se gonflent instantanément en cas de choc frontal ou latéral
violent (si le véhicule est équipé d'airbag latéral ou rideau) afin de contribuer
à la protection des occupants contre des blessures graves.
- Il n'existe pas de vitesse déterminée à laquelle les airbags se gonflent.
En général, les airbags sont conçus pour se déclencher en fonction de la gravité
d'un choc et de sa direction.
Ces deux facteurs déterminent si les capteurs envoient un signal électronique
de déploiement.
- Le déploiement de l'airbag dépend d'un certain nombre de facteurs
dont la vitesse du véhicule, les angles de l'impact ainsi que la densité et
la rigidité des véhicules ou des objets que votre véhicule percute lors de la
collision. Toutefois, les facteurs ne se limitent pas à ceux énumérés cidessus.
- Les airbags frontaux se gonflent et se dégonflent totalement en un
instant.
Il est pratiquement impossible de voir les airbags se gonfler au
cours d'un accident. Il est plus probable de voir les airbags dégonflés et qui
pendent en dehors de leur compartiment de rangement après la collision.
- Pour assurer une protection lors d'une collision violente, les airbags
doivent se gonfler rapidement. La vitesse à laquelle l'airbag se gonfle est
capitale en raison du temps extrêmement court pendant lequel une collision se
produit et de la nécessité que l'airbag se déploie entre l'occupant et la structure
du véhicule avant que l'occupant ne heurte cette structure. La vitesse de déploiement
réduit le risque de blessures graves ou fatales lors d'une collision violente
et, en conséquence, est un élément essentiel de la conception de l'airbag.
Toutefois, le déploiement de l'airbag peut causer des blessures, généralement
des écorchures au visage, des ecchymoses et des fractures, quelquefois des blessures
plus graves car la vitesse de déploiement implique également une force de déploiement
de l'airbag importante.
- Il existe également des cas où le contact avec l'airbag situé dans
le volant peut entraîner des blessures fatales, notamment si l'occupant est
placé à une trop grande proximité du volant.
AVERTISSEMENT
- Pour éviter des blessures graves ou fatales causées par le
déploiement des airbags en cas de choc, le conducteur doit être assis
le plus loin possible de l'airbag situé dans le volant (à une distance
au moins égale à 250 mm (10 pouces)). Le passager avant doit toujours
reculer son siège le plus loin possible et s'asseoir bien au fond de
son siège.
- L'airbag se gonfle instantanément en cas de choc, les passagers
peuvent être blessés par la force de déploiement de l'airbag s'ils ne
sont pas dans une position correcte.
- Le déploiement de l'airbag peut causer des blessures, généralement
des écorchures au visage ou sur le corps, des blessures causées par
les vitres brisées ou des brûlures dues à des explosions.
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Bruit et fumée
Lorsque les airbags se gonflent, ils produisent un bruit fort et libèrent de
la fumée ainsi que de la poudre à l'intérieur du véhicule. Ces manifestations sont
normales et sont dues à l'inflammation lors du gonflement de l'airbag. Une fois
l'airbag gonflé, il est possible que vous ressentiez une gêne respiratoire en raison
non seulement du contact de votre thorax, avec la ceinture de sécurité et l'airbag
mais également en raison de la fumée et de la poudre. Nous vous conseillons vivement
d'ouvrir vos portières et/ou vitres dès que possible après le choc afin de réduire
la gêne et d'éviter une exposition prolongée à la fumée et à la poudre.
Bien que la fumée et la poudre ne soient pas toxiques, elles peuvent entraîner
une irritation de la peau (des yeux, du nez, de la gorge, etc.). Si c'est le cas,
lavez et rincez la peau à l'eau froide et consultez un médecin si les symptômes
persistent.
AVERTISSEMENT En cas de déploiement des airbags,
les éléments d'airbag situés sur le volant et/ou le tableau de bord et/ou
de chaque côté des rails de toit, audessus des portes avant et arrière,
présentent une température très élevée. Pour éviter toute blessure, ne touchez
pas les compartiments de rangement des airbags immédiatement après le déploiement
des airbags.
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N'installez jamais un système de retenue pour enfant sur le siège
passager avant lorsque l'airbag est activé.
N'installez jamais un système de retenue pour enfant dos à la route sur le siège
passager avant. En cas de déploiement de l'airbag, celui-ci percuterait le système
de retenue pour enfant placé dos à la route ce qui entraînerait des blessures graves
ou fatales.
En outre, n'installez pas non plus un système de retenue pour enfant placé face
à la route sur le siège passager avant. Le déploiement de l'airbag du passager avant
causerait des blessures graves ou fatales à l'enfant.
Si votre véhicule est équipé d'un commutateur ON/OFF d'airbag frontal passager,
vous pouvez activer ou désactiver cet airbag selon les circonstances.
Pour plus de détails, consultez la page 3- 51.
Témoin d'airbag
Le témoin d'airbag sur votre tableau de bord a pour but de vous signaler un problème
potentiel relatif à votre airbag du système de retenue supplémentaire (SRS).
Lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON, le témoin doit s'allumer
pendant environ 6 secondes, avant de s'éteindre.
Faites vérifier le système si :
- Le témoin ne s'allume pas brièvement lorsque vous mettez le contacteur
sur ON.
- Le témoin reste allumé au bout des 6 secondes.
- Le témoin s'allume lorsque le véhicule est en mouvement.
- Le témoin clignote lorsque le contacteur d'allumage est sur la position
ON.
Composants et fonctions du SRS (système de retenue supplémentaire)
Le SRS englobe les composants suivants :
- Airbag conducteur frontal
- Airbag passager frontal*
- Airbags latéraux*
- Airbags rideaux*
- Dispositifs de prétension avec rétracteur*
- Témoin d'airbag
- Module de commande SRS (SRSCM)
- Capteurs d'impact avant
- Capteurs d'impact latéral*
- Témoin d'airbag passager avant sur OFF (uniquement pour le siège passager
avant)*
- Interrupteur ON/OFF d'airbag passager avant*
- . Prétensionneur de ceinture de sécurité avant*
*: le cas échéant
Dès que le contacteur d'allumage est sur la position ON, le module SRSCM surveille
en permanence tous les éléments afin de déterminer si un impact heurtant l'avant
du véhicule ou un point à proximité nécessite le déploiement de l'airbag ou le déclenchement
des ceintures de sécurité à prétension.
Le témoin d'airbag SRS sur le tableau de bord s'allume pendant environ 6 secondes
après avoir mis le contact puis s'éteint.
AVERTISSEMENT Si l'une de ces situations se produit,
c'est qu'il y a une anomalie du SRS. Faites examiner le système d'airbag
par un concessionnaire KIA agréé dès que possible.
- Si le voyant ne s'allume pas brièvement lorsque vous mettez
le contacteur sur ON.
- Le voyant reste allumé au bout des 6 secondes.
- Le voyant s'allume lorsque le véhicule est en mouvement.
- Le témoin clignote lorsque le contacteur d'allumage est sur
la position ON.
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Les deux modules d'airbags sont situés au milieu du volant et dans le panneau
faisant face au passager avant, audessus de la boîte à gants. Lorsque le module
SRSCM détecte un impact important à l'avant du véhicule, il déploie automatiquement
les airbags frontaux.
Au cours du déploiement, les coutures moulées sur les enveloppes du coussin lâchent
sous la pression de déploiement des airbags. Ensuite, l'ouverture des enveloppes
permet aux airbags de se gonfler totalement.
Un airbag totalement gonflé associé à une ceinture de sécurité correctement attachée
ralentit le mouvement vers l'avant du conducteur ou du passager et réduit le risque
de blessure à la tête et au thorax.
Une fois qu'il est totalement gonflé, l'airbag commence immédiatement à se dégonfler
ce qui permet au conducteur d'avoir une visibilité vers l'avant et de diriger le
volant ou d'effectuer d'autres commandes.
Airbags frontaux conducteur et passager (le cas échéant)
Votre véhicule est équipé du système de retenue supplémentaire (Airbag) et de
ceintures trois points côté conducteur et côté passager avant.
L'inscription " SRS AIR BAG " inscrite en relief sur l'enveloppe du coussin d'airbag
sur le volant et sur le panneau face au passager avant au-dessus de la boîte à gants
signale la présence de ce système.
Le SRS se compose d'airbags installés sous les enveloppes des coussins au milieu
du volant et sur le panneau face au passager avant, au-dessus de la boîte à gants.
Le rôle du SRS est d'assurer une protection supplémentaire au conducteur du véhicule
et/ou au passager avant. Le SRS vient en complément des ceintures de sécurité en
cas de choc frontal violent.
AVERTISSEMENT Utilisez toujours les ceintures de
sécurité et les systèmes de retenue pour enfant à chaque trajet, à chaque
fois et pour tous les occupants du véhicule ! Les airbags se gonflent avec
une force considérable et en un clin d'oeil.
Les ceintures de sécurité aident à maintenir les occupants dans une position
correcte afin de tirer le meilleur parti de l'airbag. Même avec les airbags,
les occupants non attachés ou de manière incorrecte peuvent être gravement
blessés lorsque l'airbag se gonfle.
Respectez systématiquement les précautions données dans ce manuel relatives
aux ceintures de sécurité, aux airbags et à la sécurité des occupants.
Pour réduire le risque de blessures graves ou fatales et tirer le meilleur
parti de la sécurité offerte par votre système de retenue :
- N'installez jamais un enfant dans un siège enfant ou un rehausseur
sur le siège avant du véhicule.
- Attachez toujours les enfants sur le siège arrière. Le siège arrière
est l'emplacement le plus sûr pour les enfants.
- Les airbags frontaux et latéraux peuvent blesser les occupants
qui ne sont pas correctement assis sur les sièges avant.
- Reculez votre le siège le plus loin possible des airbags frontaux
tout en accédant aisément aux commandes du véhicule.
- Vous et les passagers de votre véhicule ne doivent jamais
s'asseoir ou s'appuyer à proximité des airbags. Le conducteur et les
passagers qui n'ont pas une position correcte peuvent être gravement
blessés par le déclenchement des airbags.
- Ne vous appuyez jamais contre la portière ou la console centrale,
tenez-vous droit sur votre siège.
- Attachez toujours les enfants sur le siège arrière. Le siège arrière
est l'emplacement le plus sûr pour les enfants.
- Les airbags frontaux et latéraux peuvent blesser les occupants
qui ne sont pas correctement assis sur les sièges avant.
- Reculez votre le siège le plus loin possible des airbags frontaux
tout en accédant aisément aux commandes du véhicule.
- Vous et les passagers de votre véhicule ne doivent jamais
s'asseoir ou s'appuyer à proximité des airbags. Le conducteur et les
passagers qui n'ont pas une position correcte peuvent être gravement
blessés par le déclenchement des airbags.
- Ne vous appuyez jamais contre la portière ou la console centrale,
tenez-vous droit sur votre siège.
- Si le témoin d'airbag SRS reste allumé ou clignote pendant que vous
conduisez, faites contrôler le système d'airbags dès que possible, par
un concessionnaire KIA agréé.
- Les airbags ne peuvent être utilisés qu'une seule fois, faites
remplacer l'airbag immédiatement après son déploiement par un concessionnaire
KIA agréé.
- Le SRS est conçu pour déployer les airbags frontaux uniquement
lorsque l'impact est suffisamment violent et lorsque l'angle entre le
point d'impact et l'axe longitudinal avant du véhicule est inférieur
à 30 . En outre, les airbags ne se déploient qu'une seule fois. Les
ceintures de sécurité doivent être attachés à tout moment.
- Les airbags frontaux ne sont pas conçus pour se déployer lors
d'un choc latéral, d'un choc par l'arrière ou en cas de collision suivie
de tonneaux. En outre, les airbags frontaux ne se déploient pas en cas
de chocs frontaux dont le point d'impact se situe sous le seuil de déploiement.
- Ne placez jamais de système de retenue pour enfant sur le siège
avant. Le bébé ou l'enfant pourrait être gravement blessé ou même tué
en cas de déploiement de l'airbag consécutif à un accident.
- Les enfants de moins de 12 ans doivent toujours être correctement
maintenus sur le siège arrière. N'installez jamais les enfants sur le
siège passager avant. Si un enfant de plus de 12 ans est installé à
l'avant, il doit être correctement attaché et le siège doit être reculé
au maximum.
- Pour une sécurité optimale en cas de chocs de tous types,
tous les occupants, y compris le conducteur doivent attacher leur ceinture
de sécurité que le véhicule soit équipé d'airbags ou non afin de minimiser
le risque de blessure grave voire fatale en cas de choc. Ne vous asseyez
pas ou ne vous appuyez pas à proximité de l'airbag lorsque le véhicule
est en mouvement.
- Une position incorrecte assise ou non peut entraîner des lésions
graves ou fatales en cas de choc.
Tous les occupants doivent se tenir
droits sur leur siège avec le dossier redressé, centrés sur le coussin
de siège, avec leur ceinture attachée, les jambes confortablement dépliées
et les pieds posés sur le plancher jusqu'à ce que le véhicule soit stationné
et que la clé de contact soit retirée.
- Le système d'airbag SRS doit se déployer très rapidement pour
assurer une protection en cas de choc. Si un occupant n'est pas dans
la position correcte parce qu'il ne porte pas de ceinture, l'airbag
peut heurter l'occupant et entraîner des lésions graves ou fatales.
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Interrupteur ON/OFF d'airbag passager avant (le cas échéant)
Si un système de retenue pour enfant est installé sur le siège passager avant
ou si ce même siège n'est pas occupé, il est possible de désactiver l'airbag du
passager avant à l'aide de l'interrupteur correspondant.
Afin de garantir la sécurité de votre enfant, vous devez désactiver l'airbag
du passager avant à chaque fois que des circonstances exceptionnelles vous obligent
à installer un siège enfant positionné dos à la route sur le siège passager avant.
Pour désactiver l'airbag du passager avant, insérez la clé principale dans l'interrupteur
ON/OFF de l'airbag du passager avant et placez cet interrupteur sur la position
OFF. Le témoin OFF de l'airbag du passager avant s'allume et reste allumé jusqu'à
ce que l'airbag du passager avant soit réactivé.
Pour réactiver l'airbag du passager avant, insérez la clé principale dans l'interrupteur
ON/OFF de l'airbag du passager avant et placez cet interrupteur sur la position
ON. Le voyant OFF de l'airbag du passager avant s'éteint alors.
AVERTISSEMENT Le commutateur ON/OFF de l'airbag frontal
peut être tourné au moyen d'un petit objet rigide similaire (le cas échéant).
Vérifiez systématiquement l'état du commutateur ON/OFF de l'airbag frontal
et du témoin de désactivation de l'airbag frontal passager.
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ATTENTION
- En cas de dysfonctionnement de l'interrupteur ON/OFF de l'airbag
du passager avant, le témoin de l'airbag du tableau de bord s'allume.
En outre, le témoin OFF de l'airbag du passager avant ne s'allume pas
et le module de commande du SRS réactive l'airbag du passager avant,
qui se déclenchera en cas de choc frontal même si l'interrupteur ON/OFF
de l'airbag du passager avant est réglé sur la position OFF. Si ce problème
survient, faites contrôler dès que possible l'interrupteur ON/OFF de
l'airbag du passager avant, le système de ceintures de sécurité à prétension
ainsi que le système d'airbag SRS par un concessionnaire KIA agréé.
- Si le témoin de l'airbag SRS clignote ou ne s'allume pas lorsque
le contacteur d'allumage est mis sur la position ON ou s'il s'allume
pendant que vous conduisez, faites contrôler dès que possible par un
concessionnaire KIA agréé, l'interrupteur ON/OFF de l'airbag du passager
avant, le système de ceintures de sécurité à prétension, ainsi que le
système d'airbags SRS.
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Airbag latéral (le cas échéant)
Votre véhicule est équipé d'un airbag latéral sur chaque siège avant. Le rôle
de l'airbag est d'assurer une protection supplémentaire au conducteur du véhicule
et/ou au passager avant en complément des ceintures de sécurité.
Les airbags latéraux sont conçus pour se déployer uniquement lors de certains
chocs latéraux, selon la force du choc, l'angle, la vitesse et le point d'impact.
Ils ne sont pas conçus pour se déployer dans tous les cas de chocs latéraux.
AVERTISSEMENT
- L'airbag latéral vient en complément des ceintures de sécurité
conducteur et passager et ne les remplace pas. En conséquence, les ceintures
doivent être attachées à tout moment lorsque le véhicule est en mouvement.
Les airbags ne se déploient que lors de certains chocs latéraux dont
la violence pourrait entraîner des blessures importantes aux occupants
du véhicule.
- Pour une meilleure protection assurée par les airbags latéraux
et pour éviter les blessures causées par le déploiement de ces airbags,
les deux occupants des sièges avant doivent se tenir droits sur leur
siège et être correctement attachés. Les mains du conducteur sur le
volant doivent être en position 9h15. Les bras et les mains du passager
doivent reposer sur ses genoux.
- N'utilisez pas de housses de siège accessoires.
- L'utilisation de housses de siège pourrait diminuer ou nuire
à l'efficacité du système.
- N'installez pas d'accessoire sur les côtés ou à proximité
des airbags latéraux.
- Ne placez aucun objet sur l'airbag ou entre l'airbag et vous.
- Ne placez aucun objet (parapluie, sac, etc.) entre la portière
avant et le siège avant. Ces objets peuvent devenir des projectiles
dangereux et causer des blessures si l'airbag latéral supplémentaire
se déploie.
- Afin d'éviter tout déploiement intempestif de l'airbag latéral pouvant
causer des blessures, évitez de heurter le capteur d'impact latéral
lorsque le contacteur d'allumage est sur la position ON.
- Si le siège ou la housse du siège sont endommagés, faites
contrôler et réparer le véhicule chez un concessionnaire agréé KIA.
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Airbag rideau (le cas échéant)
Les airbags rideau sont situés le long des deux rails de toit latéraux au-dessus
des portières avant et arrière.
Ils sont conçus pour protéger les têtes des occupants des sièges avant et des
occupants des sièges latéraux arrière dans certains types de chocs latéraux.
Les airbags rideau sont conçus pour se déployer uniquement lors de certains chocs
latéraux, selon la force du choc, l'angle, la vitesse et le point d'impact. Les
airbags rideau ne sont pas conçus pour se déployer dans tous les cas de chocs latéraux,
ni lors de chocs frontaux, de chocs par l'arrière ou dans la plupart des collisions
suivies de tonneaux.
AVERTISSEMENT
Le non-respect des instructions mentionnées ci-dessus peut entraîner
des blessures ou s'avérer fatal pour les occupants du véhicule en cas d'accident.
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Pourquoi mon airbag ne s'est-il pas déclenché lors d'une collision ?
(conditions de déclenchement et de non-déclenchement de l'airbag) Plusieurs types
d'accidents ne nécessiteraient pas le déclenchement de l'airbag qui n'assurerait
aucune protection supplémentaire.
Il s'agit notamment des chocs par l'arrière, d'un deuxième ou troisième choc
dans des accidents à plusieurs impacts ou des chocs à vitesse réduite. En d'autres
termes, même si votre véhicule est endommagé ou totalement inutilisable, ne vous
étonnez pas que les airbags ne se soient pas déclenchés.
Capteurs d'airbag
- Module de commande SRS
- Capteur d'impact avant
- Capteur d'impact latéral (le cas échéant)
AVERTISSEMENT
- Ne percutez pas ou ne laissez aucun objet heurter les emplacements
auxquels les airbags ou les capteurs sont situés.
Cela peut entraîner
le déploiement intempestif de l'airbag et causer des blessures graves
ou fatales.
- Si l'emplacement ou l'angle des capteurs est modifié de quelque
façon que ce soit, les airbags peuvent soit se déclencher de façon intempestive
soit ne pas se déclencher au moment opportun, ce qui peut causer des
blessures graves ou fatales.
Par conséquent, n'essayez pas d'effectuer
des réparations sur ou autour des capteurs d'airbag.
Faites vérifier et réparer le véhicule par un concessionnaire KIA
agréé.
- Des problèmes se posent si les angles d'installation des capteurs
sont modifiés en raison de la déformation du pare-chocs avant, de la
carrosserie ou des montants B dans lesquels sont installés les capteurs
d'impact latéral. Faites vérifier et réparer le véhicule par un concessionnaire
KIA agréé.
- Votre véhicule a été conçu pour absorber l'impact et déployer
l'airbag ou les airbags lors de certains chocs. L'installation de butoirs
de pare-chocs issus du marché des pièces de rechange ou le remplacement
d'un parechocs à l'aide de pièces non d'origine a une incidence sur
la détection des chocs et la performance du déploiement de l'airbag
de votre véhicule.
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Conditions de déclenchement de l'airbag
Les airbags frontaux sont conçus pour se déclencher lors d'un choc frontal selon
l'intensité, la vitesse ou les angles du point d'impact du choc frontal, généralement
calculé à partir d'une zone légèrement à gauche ou à droite de la ligne médiane.
Les airbags latéraux (airbags latéraux et/ou rideau) sont conçus pour se déclencher
lorsqu'un choc est détecté par les capteurs d'impact latéraux selon la force, la
vitesse ou les angles du choc causé par un impact latéral.
Bien que les airbags frontaux (airbags conducteur et passager avant) soient conçus
pour se déclencher uniquement lors de chocs frontaux, ils peuvent également se déclencher
dans d'autres types de chocs si les capteurs d'impact avant détectent un impact
suffisamment violent. Les airbags latéraux (airbags latéraux et/ou rideau) sont
conçus pour se déclencher uniquement lors de chocs latéraux, cependant, ils peuvent
se déclencher dans d'autres types de chocs si les capteurs d'impact latéral détectent
un impact suffisamment violent.
Si le châssis du véhicule est percuté par une bosse ou un objet se trouvant sur
une chaussée ou un trottoir en mauvais état, les airbags sont susceptibles de se
déclencher. Pour éviter tout déploiement intempestif de l'airbag, conduisez prudemment
sur des routes ou des terrains en mauvais état qui ne sont pas destinés à la circulation.
Conditions de non-déclenchement de l'airbag
- Lors de certains chocs à vitesse réduite, les airbags peuvent ne pas
se déployer. Les airbags sont conçus pour ne pas se déployer dans de telles
situations car ils n'assureraient, dans ce cas, aucune protection supplémentaire
par rapport aux ceintures de sécurité.
- Les airbags frontaux ne sont pas conçus pour se déclencher lors de chocs
par l'arrière car les occupants sont projetés vers l'arrière par la force du
choc. Dans ce cas, les airbags gonflés n'apporteraient aucune protection supplémentaire.
- Lors de chocs inclinés ou obliques, la force de l'impact peut projeter les
occupants dans une direction dans laquelle les airbags n'apporteraient aucune
protection supplémentaire ; par conséquent, il est possible que les capteurs
ne déploient pas les airbags.
- Juste avant un impact, les conducteurs ont souvent le réflexe de freiner
fortement. Lors de ce type de freinage violent, l'avant du véhicule s'abaisse
ce qui peut le faire passer sous un autre véhicule ayant une garde au sol plus
élevée. Dans cette situation, il est possible que les airbags ne se déclenchent
pas car les forces de décélération détectées par les capteurs peuvent être compensées
dans ce type de collision.
- Les airbags peuvent ne pas se déclencher dans des collisions suivies de
tonneaux car leur déploiement n'assurerait aucune protection aux occupants.
Toutefois, les airbags latéraux et/ou rideau, le cas échéant, peuvent se déployer
lorsque le véhicule fait des tonneaux à la suite d'un choc latéral.
- Il est possible que les airbags ne se déploient pas si le véhicule percute
des objets comme des poteaux ou des arbres ; en effet, le point d'impact se
concentre sur une seule zone et la force globale de l'impact n'est pas transmise
aux capteurs.
Entretien du système SRS
Le système SRS ne nécessite pratiquement aucun entretien. De ce fait, aucune
pièce ne peut être réparée par vos soins. Si le témoin d'airbag SRS ne s'allume
pas ou reste allumé en permanence, faites immédiatement contrôler votre véhicule
par un concessionnaire KIA agréé.
Toutes les opérations relatives au système SRS comme le démontage, l'installation,
la réparation ou toutes les opérations effectuées sur le volant doivent être effectués
par un concessionnaire KIA agréé. Une manipulation incorrecte du système SRS peut
entraîner des blessures graves.
Précautions de sécurité supplémentaires
- Ne laissez jamais les passagers voyager dans le coffre ou sur les
sièges arrière rabattus. Tous les occupants doivent se tenir droits, bien assis
au fond de leur siège avec leur ceinture de sécurité attachée et les pieds posés
sur le plancher.
- Les passagers ne doivent pas quitter leur siège ou changer de siège
lorsque le véhicule est en mouvement. Un passager qui n'est pas attaché lors
d'une collision ou d'un arrêt d'urgence peut être projeté à l'intérieur du véhicule,
heurter les autres occupants ou être éjecté du véhicule.
- Chaque ceinture de sécurité est conçue pour maintenir un seul occupant.
Si plusieurs personnes utilisent la même ceinture de sécurité, elles peuvent
être gravement blessées ou tuées en cas de choc.
- N'utilisez aucun accessoire sur les ceintures de sécurité. Les dispositifs
censés améliorer le confort de l'occupant ou repositionner la ceinture de sécurité
peuvent réduire la protection assurée par la ceinture et accroître le risque
de blessure grave en cas de choc.
- Les passagers ne doivent placer aucun objet lourd ou pointu entre
eux et les airbags. Porter des objets lourds ou pointus sur vos genoux ou dans
votre bouche peut entraîner des blessures en cas de déploiement d'un airbag.
- Ne laissez pas les occupants s'approcher des enveloppes d'airbags.
Tous les occupants doivent se tenir droits, bien assis au fond de leur siège
avec leur ceinture de sécurité attachée et les pieds posés sur le plancher.
Si les occupants sont trop proches des enveloppes d'airbags, ils pourraient
être blessés en cas de déploiement des airbags.
- Ne fixez ou ne placez aucun objet sur ou à proximité des enveloppes
d'airbags. Tout objet fixé ou placé sur les enveloppes frontales ou latérales
des airbags pourrait nuire au fonctionnement correct des airbags.
- N'apportez aucune modification aux sièges avant. La modification apportée
aux sièges avant pourrait nuire au fonctionnement des capteurs ou des airbags
latéraux du système de retenue supplémentaire.
- Ne rien laisser sous les sièges avant. Tout objet placé sous les sièges
avant pourrait nuire au fonctionnement des capteurs et des faisceaux de câblage
du système de retenue supplémentaire.
- Ne tenez jamais un bébé ou un enfant sur vos genoux. Le bébé ou l'enfant
pourrait être gravement blessé ou tué en cas de collision. Les bébés et les
enfants doivent être correctement maintenus sur des sièges enfant appropriés
ou attachés sur le siège arrière à l'aide de la ceinture.
AVERTISSEMENT
- Si les occupants ne sont pas assis ou pas correctement, ils
peuvent se retrouver trop près d'un airbag qui se déploie, heurter l'habitacle
ou être éjectés du véhicule ce qui entraînerait des blessures graves
ou fatales.
- Tenez-vous toujours droit sur votre siège avec le dossier
redressé, centré sur le coussin de siège, votre ceinture de sécurité
attachée, les jambes confortablement dépliées et les pieds sur le plancher.
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Ajout d'équipement ou modification de votre véhicule équipé d'airbag
Si vous modifiez votre véhicule en changeant le châssis, les pare-chocs, les
tôles avant ou latérales ou la hauteur de caisse, cela peut nuire au fonctionnement
du système d'airbag de votre véhicule.
* le cas échéant
Étiquette d'avertissement de l'airbag (le cas échéant)
Les étiquettes d'avertissement des airbags signalent au conducteur et aux passagers
les risques potentiels inhérents au système d'airbags.
Notez que ces avertissements mis en place par le gouvernement insistent sur les
risques encourus par les enfants, nous souhaitons également vous avertir des risques
encourus par les adultes.
Ces risques ont été décrits dans les pages précédentes.
À bord d'un véhicule, les enfants doivent toujours être assis sur le siège arrière
et être maintenus correctement afin de réduire le plus possible les risques de blessures
en cas d' ...
Autres materiaux:
Vue d'ensemble du tableau de bord (direction à gauche)
Vue d'ensemble du tableau de bord (direction à gauche)
Bouches d'aération à la
Manette de changement de
direction et de file Consulter
Clignotants de changement de
direction et de file à la page 6‑4.
Commutateurs de feu extérieur à
la page 6‑1.
Alerte de sécurité pour piétons à
la page 5‑3.
Combiné d'instruments à la
page 5‑7.
Centre d'informations du
conducteur (CIC) Consulter
Centre d'informations du
conducteur (CIC) à la page 5‑43.
Démarrage - arrêt du moteur
Démarrage
- Insérez la clé dans le contacteur.
Le système reconnaît le code de démarrage.
- Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage).
- Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.
Arrêt
- Immobilisez le véhicule.
- Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop).
- Retirez la clé du contacteur.
Un objet lourd (porte-clé...