Peugeot 301: BienvenueNous vous remercions d'avoir choisi une 301.
Ce guide d'utilisation est conçu afin de vous faire profiter pleinement de votre véhicule dans toutes ses situations de vie.
Vous trouvez ainsi, dès les premières pages, un sommaire détaillé suivi d'une prise en main rapide destinée à faciliter la découverte de votre véhicule.
Tous les détails propres à votre véhicule, confort, sécurité, informations pratiques, vous sont ensuite présentés dans ce guide pour mieux l'apprécier et pleinement en profiter.
Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation.
Légende
Avertissement:
ce symbole repère des avertissements que vous devez impérativement respecter pour votre propre sécurité, la sécurité d'autrui et, pour ne pas risquer d'endommager votre véhicule.
Information:
ce symbole attire votre attention sur des informations complémentaires pour une meilleure utilisation de votre véhicule.
Protection de l'environnement:
ce symbole accompagne des conseils relatifs à la protection de l'environnement.
Prise en mainBien s'installer
Siéges avant
Réglages manuels
1. Réglage de la hauteur de l'appui-tête.
2. Réglage de l'inclinaison du dossier.
3. Réglage de la hauteur de l'assise du siège conducteur.
4. Réglage longitudinal du siège.
Réglage appui-tête
Pour le monter, tirez-le vers le haut.
Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l'appui-tête.
Réglage du volant
1. Déverrouillage de la commande.
2. Réglage de la hauteur.
3. Verrouillage de la commande.
Dégivrage et désembuage du pare-brise
AVERTISSEMENT - Chauffage du pare-brisePar temps
très humide, n'utilisez pas la position (
) ou ( ) pendant le refroidissement.
La différence entre la température de l'air extérieur et celle du pare-brise
pourrait embuer la surface extérieure du pare-brise et entraîner une perte
de visibilité. Dans ce cas, réglez le bouton de sélection de mode sur la
position ( ) et le bouton de
régulation de la vitesse de ventilation sur la vitesse la plus faible.