Citroën C-Elysee: Boîte manuelle pilotée

Boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

Deux modes de conduite vous sont donc proposés :

• le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte, sans intervention du conducteur,
• le mode manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur, à l'aide du levier de vitesses.

Levier de vitesses

R. Marche arrière.

  Pied sur le frein, déplacez
le levier vers l'avant pour sélectionner cette position.

N. Point mort.

Pied sur le frein, sélectionnez
cette position pour démarrer.

A. Mode automatisé.

Déplacez le levier vers l'arrière
pour sélectionner ce mode.

M + / -. Mode manuel avec passage séquentiel des vitesses.

  Déplacez le levier vers
l'arrière, puis vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis :

• donnez une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports,
• ou donnez une impulsion vers l'arrière pour diminuer les rapports.

Affichage au combiné

Positions du levier de vitesses

N. Neutral (Point mort).

R. Reverse (Marche arrière).

1 2 3 4 5. Rapports en mode manuel.

AUTO. Il s'allume à la sélection du mode automatisé. Il s'éteint au passage en mode manuel.

Placez le pied sur le frein
lorsque ce témoin clignote (ex : démarrage du moteur).

Démarrage du véhicule

• Sélectionnez la position N.
• Appuyez à fond sur la pédale de frein.
• Démarrez le moteur.

Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur.

N apparaît au combiné.

N clignote au combiné, si le levier de vitesses n'est pas sur la position N au démarrage.

• Sélectionnez le mode automatisé (position A), le A mode manuel (position M ) ou la marche arrière (position R).

AUTO et 1, 1 ou R apparaissent au
combiné.

• Desserrez le frein de stationnement.
• Relâchez progressivement la pédale de frein.

Le véhicule se déplace aussitôt (reportez-vous au paragraphe "Fonction de traction autonome").

• Accélérez.

Ne pas appuyer simultanément sur la pédale de frein et la pédale d'accélérateur. L'embrayage risquerait une usure très rapide.

Fonction de traction autonome

Cette fonctionnalité permet de manoeuvrer le véhicule avec une plus grande souplesse à faible vitesse (manoeuvre de stationnement, embouteillages...).

Après avoir mis préalablement le levier en position A, M ou R , le véhicule se déplace dès que vous retirez le pied de la pédale de frein , à faible vitesse, moteur au ralenti.

Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule.

La fonction de traction autonome peut être momentanément indisponible si la température de l'embrayage est trop élevée ou si la pente est trop importante.

Mode automatisé

• Sélectionnez la position A.

AUTO et le rapport engagé
apparaissent au combiné.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur.

Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :

• optimisation de la consommation,
• style de conduite,
• profil de la route,
• charge du véhicule.

Pour obtenir une accélération optimale, par exemple lors du dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance.

A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de A à M ou inversement.

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N.

Mode manuel

• Sélectionnez la position M.

Les rapports engagés apparaissent
successivement au combiné.

Les demandes de changement de rapport sont prises en compte uniquement si le régime moteur le permet.

Il n'est pas nécessaire de relâcher l'accélérateur pendant les changements de rapport.

Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.

En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur le levier de vitesses (sauf si le régime moteur est proche du régime maxi).

A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de M à A ou inversement.

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N .

Marche arrière

Pour engager la marche arrière, le véhicule doit être immobilisé avec le pied sur la pédale de frein.

• Sélectionnez la position R .

Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit.

À basse vitesse, si la marche arrière est demandée, le témoin N clignotera et la boîte passera automatiquement au point mort.

Pour engager la marche arrière, remettez le levier en position N , puis en position R.

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez :

• passer en position N pour être au point mort, ou
• laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.

Dans tous les cas de stationnement, combiné.

vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

En cas d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez impérativement le levier de vitesses au point mort N.

Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.

Réinitialisation

Suite à un débranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la boîte de vitesses.

• Mettez le contact.

AUTO et -
apparaissent au combiné.

• Sélectionnez la position N.
• Appuyez sur la pédale de frein.
• Attendez environ 30 secondes que N ou un rapport apparaisse au combiné.
• Déplacez le levier en position A , puis en position N.
• Pied toujours sur la pédale de frein, démarrez le moteur.

La boîte de vitesses est à nouveau opérationnelle.

De manière exceptionnelle, la boîte de vitesses peut nécessiter une réinitialisation automatique : le démarrage du véhicule ou le passage des vitesses n'est plus possible.

AUTO et - apparaissent au
Dans tous les cas de stationnement, combiné.

Suivez la procédure décrite précédemment.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, l'allumage de ce
témoin et le clignotement de AUTO, accompagnés d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.