Boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont donc proposés :
Levier de vitesses
R. Marche arrière.
Pied sur le frein, déplacez
le levier vers
l'avant pour sélectionner cette position.
N. Point mort.
Pied sur le frein, sélectionnez
cette position
pour démarrer.
A. Mode automatisé.
Déplacez le levier vers l'arrière
pour
sélectionner ce mode.
M + / -. Mode manuel avec passage séquentiel des vitesses.
Déplacez le levier vers
l'arrière, puis vers la
gauche pour sélectionner ce mode, puis :
Affichage au combiné
Positions du levier de vitesses
N. Neutral (Point mort).
R. Reverse (Marche arrière).
1 2 3 4 5. Rapports en mode manuel.
AUTO. Il s'allume à la sélection du mode automatisé. Il s'éteint au passage en mode manuel.
Placez le pied sur le frein
lorsque ce témoin clignote (ex :
démarrage du moteur).
Démarrage du véhicule
Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur.
N apparaît au combiné.
N clignote au combiné, si le levier de vitesses n'est pas sur la position N au démarrage.
AUTO et 1, 1 ou R apparaissent au
combiné.
Le véhicule se déplace aussitôt (reportez-vous au paragraphe "Fonction de traction autonome").
Ne pas appuyer simultanément sur la pédale de frein et la pédale d'accélérateur. L'embrayage risquerait une usure très rapide.
Fonction de traction autonome
Cette fonctionnalité permet de manoeuvrer le véhicule avec une plus grande souplesse à faible vitesse (manoeuvre de stationnement, embouteillages...).
Après avoir mis préalablement le levier en position A, M ou R , le véhicule se déplace dès que vous retirez le pied de la pédale de frein , à faible vitesse, moteur au ralenti.
Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule.
La fonction de traction autonome peut être momentanément indisponible si la température de l'embrayage est trop élevée ou si la pente est trop importante.
Mode automatisé
AUTO et le rapport engagé
apparaissent au combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :
Pour obtenir une accélération optimale, par exemple lors du dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance.
A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de A à M ou inversement.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N.
Mode manuel
Les rapports engagés apparaissent
successivement au combiné.
Les demandes de changement de rapport sont prises en compte uniquement si le régime moteur le permet.
Il n'est pas nécessaire de relâcher l'accélérateur pendant les changements de rapport.
Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.
En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur le levier de vitesses (sauf si le régime moteur est proche du régime maxi).
A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de M à A ou inversement.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N .
Marche arrière
Pour engager la marche arrière, le véhicule doit être immobilisé avec le pied sur la pédale de frein.
Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit.
À basse vitesse, si la marche arrière est demandée, le témoin N clignotera et la boîte passera automatiquement au point mort.
Pour engager la marche arrière, remettez le levier en position N , puis en position R.
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez :
Dans tous les cas de stationnement, combiné.
vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
En cas d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez impérativement le levier de vitesses au point mort N.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré.
Réinitialisation
Suite à un débranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la boîte de vitesses.
AUTO et -
apparaissent au combiné.
La boîte de vitesses est à nouveau opérationnelle.
De manière exceptionnelle, la boîte de vitesses peut nécessiter une réinitialisation automatique : le démarrage du véhicule ou le passage des vitesses n'est plus possible.
AUTO et - apparaissent au
Dans tous les cas de stationnement, combiné.
Suivez la procédure décrite précédemment.
Anomalie de fonctionnement
Contact mis, l'allumage de ce
témoin et le clignotement de
AUTO, accompagnés d'un signal sonore et d'un
message sur l'écran multifonction, indiquent un
dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Audio
RADIO
SÉLECTIONNER UNE STATION
L'environnement extérieur (colline, immeuble,
tunnel, parking, soussol...)
peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et
ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.
1. Effectuer des
pressions successives sur
SRC/TEL et sélectionner la radio.
2.
Appuyer
sur BAND pour sélectionner
une gamme d'ondes.
Précautions concernant le carburant et
les gaz d'échappement
Carburant à utiliser
Les véhicules équipés de convertisseur catalytique ou de capteurs d'oxygène
doivent
fonctionner qu'avec du CARBURANT SANS PLOMB UNIQUEMENT, qui réduit les
émissions d'échappement et minimise l'encrassement des bougies.
Ce véhicule donnera un rendement optimal avec le carburant indiqué dans le
tableau cidessous.