Citroën DS4: Consoles de pavillon - Consoles centrales - FreinagePrise en main - Manuel du conducteur Citroën DS4Citroën DS4: Consoles de pavillon - Consoles centrales

Citroën DS4 / Manuel du conducteur Citroën DS4 / FreinagePrise en main / Consoles de pavillon - Consoles centrales


  1. Rétroviseur intérieur.
  2. Éclairage d'ambiance.
  3. Appel d'urgence / Appel d'assistance.
  4. Plafonnier / Lecteurs de carte.
  5. Micro du système audio et télématique.



  1. Aérateurs centraux orientables et obturables.
  2. Écran monochrome et afficheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager ou écran couleur et cartographique.
  3. Autoradio ou système de navigation.
  4. Barrette de commandes centrales.
  5. Commandes de chauffage / air conditionné.
  6. Prise USB/Prise accessoires 12 V.
  7. Levier de boîte de vitesses manuelle ou manuelle pilotée.
  8. Frein de stationnement manuel ou électrique.
  9. Accoudoir avant.

Bien s'installer


    Poste de conduite
    Commandes du régulateur de vitesse / limiteur de vitesse. Commandes des fonctions optionnelles. Commande de réglages du volant. Commandes d'éclairage et d'indicateu ...

    Bien s'installer
    Siège conducteur  Hauteur Inclinaison du dossier  Longitudinal  Réglages manuels Réglages électriques ...

    Autres materiaux:

    Etapes pour déterminer la limite de charge correcte
    Etapes pour déterminer la limite de charge correcte-  Localiser la mention "The combined weight of occupants and cargo should never exceed XXX kg or XXX lbs." sur la plaque signalétique du véhicule.  Déterminer le poids combiné du conducteur et des passagers devant occuper le véhicule.  Soustraire le poids combiné du conducteur et des passagers de XXX kg ou XXX lbs.  Le nombre obtenu est égal à la quantité disponible de capacité de charge ajoutée et de bagages. Par exemple, si la quantité "XXX" est égale à 1.400 lbs.

    Montage de la roue
    Fixation de la roue de secours Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours. Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque vis. Après un changement de roue Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable le cache central.

    Automobiles


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