Citroën C-Elysee: Réglages audio - Autoradio - Audio et télématique - Manuel du conducteur Citroën C-ElyseeCitroën C-Elysee: Réglages audio

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des réglages audio. pour afficher le menu
des réglages audio.2. Les réglages disponibles sont :


2. Les réglages disponibles sont :

  • AMBIANCE,
  • GRAVE,
  • AIGU,
  • LOUDNESS,
  • BAL G/D,
  • VOLUME AUTO.

3. Choisir le réglage à modifier. 
4.  Modifier le réglage puis


4. valider en Modifier le réglage puis
valider en appuyant sur OK.  Les réglages audio AMBIANCE, AIGU et GRAVE sont différents et


Les réglages audio AMBIANCE, AIGU et GRAVE sont différents et indépendants pour chaque source sonore.

    Audio
    RADIO SÉLECTIONNER UNE STATION L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, soussol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce ph& ...

    Arborescence écran
    FONCTION PRINCIPALE 1. CHOIX A 2. Choix A1 2. Choix A2 1.CHOIX B... MENU 1. Radio 2.Traffic TA 2.RDS 2.Info Text   1.Média 2.Lecture 3.Normal 3.Aléatoire 3.Aléat. tous 3.Répétition 2.Info Text ...

    Autres materiaux:

    Changement de roue
    REMARQUE Si les symptômes suivants sont ressentis pendant la conduite, cela peut indiquer un pneu crevé. AffichageAffichageAffichageAffichageSpécificationsAffichageAffichage La direction devient lourde. AffichageAffichageAffichageAffichageSpécificationsAffichageAffichage Le véhicule se met à vibrer excessivement. AffichageAffichageSpécificationsAffichageAffichage Le véhicule tire d'un côté. Si l'on a un pneu crevé, conduire le véhicule lentement jusqu'à un endroit de niveau, aussi éloigné que possible du trafi c, pour changer la roue.

    Alerte de franchissement involontaire de ligne
    Système détectant le franchissement involontaire d'un marquage longitudinal au sol des voies de circulation (ligne continue ou discontinue). Des capteurs, montés sous le pare-chocs avant, déclenchent une alerte en cas d'écart du véhicule (vitesse supérieure à 80 km/h). L'utilisation de ce système est surtout optimale sur les autoroutes et les voies rapides. Le système d'alerte au franchissement involontaire de ligne ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.

    Automobiles


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