Citroën C-Elysee: AutoradioPour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt.
Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, le système se coupe après l'activation du mode économie d'énergie.
Questions fréquentes
Premiers pasVentilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et
provient, soit de l'extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en
recirculation d'air.
Traitement de l'air
L'air entrant suit différents cheminements en
fonction des commandes sélectionnées par le
conducteur :
arrivée directe dans l'habitacle (entrée
d'air),
passage dans un circuit de réchauffement
(chauffage),
passage dans un circuit de réfrigération (air
conditionné).
Aide au stationnement par ultrasons
Si disponible, le système d'aide au
stationnement avant et arrière à
ultrasons (UFRPA) aide le conducteur
à se garer et à éviter les objets.
L'UFRPA fonctionne à des vitesses
inférieures à 8 km/h (5 mi/h). Les
capteurs sur le pare-chocs avant et
arrière détectent des objets jusqu'à
1,2 m (4 pi) à l'avant du véhicule,
2,5 m (8 pi) à l'arrière du véhicule et
à une hauteur d'au moins 25 cm
(10 po) au-dessus du sol.