Citroën C-Elysee: Remorquage du véhiculeMode opératoire pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec un dispositif mécanique amovible à l'avant, fixe à l'arrière.
Accès à l'outillage

L'anneau de remorquage est installé dans le coffre sous le plancher.
Pour y accéder :
Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans votre pays.
Vérifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué.
La circulation sur autoroute et sur voie rapide est interdite lors d'un remorquage.
Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdites.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.
Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionnel pour le remorquage :
Remorquage de son véhicule

Mettez le levier de vitesses au point mort (position N pour la boîte manuelle pilotée ou automatique).
Le non-respect de cette consigne peut conduire à la détérioration de certains organes (freinage, transmission...) et à l'absence d'assistance de freinage au redémarrage du moteur.
Remorquage d'un autre véhicule
Ce remorquage est formellement interdit (risque de détérioration de votre véhicule).
Changement d'un balai d'essuie-vitre
Attelage d'une remorqueSystème de commande des feux de route (HBC)
Le système de commande des feux de route (HBC) détermine les conditions à
l'avant du
véhicule à l'aide de la caméra de détection avant (FSC), lorsque celui-ci roule
quand il fait
sombre, pour permuter automatiquement les phares entre les feux de route et les
feux de
croisement.
Se référer à Voyants/témoins à la .
Tandis que le véhicule roule à une vitesse d'environ 30 km/h (18 mi/h), les
phares passent
aux feux de route lorsqu'aucun véhicule ne se trouve devant ou n'arrive dans le
sens opposé.
Système d'antiblocage de frein
(ABS)
L'unité de commande d'ABS contrôle
continuellement la vitesse de chaque roue.
Si l'une des roues est sur le point de se
bloquer, l'unité d'ABS relâche et applique
automatiquement le frein de cette roue.
Le conducteur peut ressentir une légère
vibration au niveau de la pédale de frein
et un bruit de cliquetis peut être audible
provenant du système de freinage. Ceci
est le fonctionnement normal du système
ABS. Continuer à appuyer sur la pédale de
frein sans pomper.
Le voyant reste allumé quand le système
est en panne.