Peugeot 301: Remplacement d'un fusibleAvant de remplacer un fusible, il est nécessaire:
- de connaître la cause de la panne et d'y remédier, - d'arrêter tous les consommateurs électriques, - d'immobiliser le véhicule et de couper le contact, - de repérer le fusible défectueux à l'aide des tableaux d'affectation et des schémas présentés dans les pages suivantes.
Pour intervenir sur un fusible, il est impératif:
- d'utiliser la pince spéciale pour extraire le fusible de son logement et vérifier l'état de son filament, - de toujours remplacer le fusible défectueux par un fusible d'intensité équivalente (même couleur) ; une intensité différente peut provoquer un dysfonctionnement (risque d'incendie).
Si la panne se reproduit peu après le changement du fusible, faites vérifier l'équipement électrique par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Le remplacement d'un fusible non mentionné dans les tableaux ci-après pourrait entraîner un dysfonctionnement grave sur votre véhicule. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Installation d'accessoires électriques
Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires non fournis, non recommandés par PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en particulier lorsque la consommation de l'ensemble des appareils supplémentaires branchés dépasse 10 milliampères.
Accès à l'outillage
Fusibles dans la planche de bordSystème d'antiblocage de frein
(ABS)
L'unité de commande d'ABS contrôle
continuellement la vitesse de chaque roue.
Si l'une des roues est sur le point de se
bloquer, l'unité d'ABS relâche et applique
automatiquement le frein de cette roue.
Le conducteur peut ressentir une légère
vibration au niveau de la pédale de frein
et un bruit de cliquetis peut être audible
provenant du système de freinage. Ceci
est le fonctionnement normal du système
ABS. Continuer à appuyer sur la pédale de
frein sans pomper.
Le voyant reste allumé quand le système
est en panne.
Messages d'entretien du véhicule
ENGINE MAINTENANCE XXX%
COMPLETE (MAINTENANCE
DU MOTEUR, XXX%
TERMINÉS)
Ce message s'affiche lorsque le
mode de maintenance du moteur
est en marche. Consulter " Mode
de maintenance du moteur " à la
section Modes d'entretien à la
page 9‑20.
ENGINE NOT AVAILABLE
SERVICE SOON (MOTEUR
NON DISPONIBLE - RAPPEL
D'ENTRETIEN)
Ce message s'affiche lorsque le
moteur n'est pas disponible en
raison d'un dysfonctionnement qui
empêche le moteur de démarrer.