Mazda 3: Système d'antiblocage de frein
(ABS)L'unité de commande d'ABS contrôle continuellement la vitesse de chaque roue.
Si l'une des roues est sur le point de se bloquer, l'unité d'ABS relâche et applique automatiquement le frein de cette roue.
Le conducteur peut ressentir une légère vibration au niveau de la pédale de frein et un bruit de cliquetis peut être audible provenant du système de freinage. Ceci est le fonctionnement normal du système ABS. Continuer à appuyer sur la pédale de frein sans pomper.
Le voyant reste allumé quand le système est en panne.
Se référer à Voyants à la .
| PRUDENCE Ne pas se fi er sur le système ABS pour remplacer une conduite sécuritaire: Le système ABS ne peut pas compenser une conduite imprudente et dangereuse, une vitesse excessive, une conduite trop proche du véhicule qui précède, le glissement des roues sur la glace ou la neige et les aquaplanages (perte de traction due à la présence d'eau sur la route). Un accident est toujours possible. |
REMARQUE
ABS/TCS/DSC
Système de commande de traction
(TCS)Commande de verrouillage centralisé
Système pour verrouiller ou déverrouiller manuellement et
complètement les portes de l'intérieur.
Verrouillage
Appuyez sur le bouton A pour verrouiller le
véhicule.
Le voyant rouge du bouton s'allume.
Si l'une des portes est ouverte, le
verrouillage centralisé de l'intérieur ne
s'effectue pas.
Déverrouillage
Appuyez de nouveau sur le bouton A pour
déverrouiller le véhicule.
Le voyant rouge du bouton s'éteint.
Démarrage du moteur
AVERTISSEMENTPortez toujours des chaussures adaptées
lorsque vous conduisez votre véhicule. Des chaussures inadaptées (talons
hauts, chaussures de ski, etc.) peuvent gêner l'utilisation des pédales
de frein, d'accélération et d'embrayage (le cas échéant).
Démarrage du moteur
Assurez-vous que le frein de stationnement est serré.
Boîte-pont manuelle - Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage et placez
la boîte-pont au point mort.