Mazda 3: Système d'antiblocage de frein
(ABS)L'unité de commande d'ABS contrôle continuellement la vitesse de chaque roue.
Si l'une des roues est sur le point de se bloquer, l'unité d'ABS relâche et applique automatiquement le frein de cette roue.
Le conducteur peut ressentir une légère vibration au niveau de la pédale de frein et un bruit de cliquetis peut être audible provenant du système de freinage. Ceci est le fonctionnement normal du système ABS. Continuer à appuyer sur la pédale de frein sans pomper.
Le voyant reste allumé quand le système est en panne.
Se référer à Voyants à la .
| PRUDENCE Ne pas se fi er sur le système ABS pour remplacer une conduite sécuritaire: Le système ABS ne peut pas compenser une conduite imprudente et dangereuse, une vitesse excessive, une conduite trop proche du véhicule qui précède, le glissement des roues sur la glace ou la neige et les aquaplanages (perte de traction due à la présence d'eau sur la route). Un accident est toujours possible. |
REMARQUE
ABS/TCS/DSC
Système de commande de traction
(TCS)Afficheur du combiné
Écran monochrome C
Affi chages des données
- Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre ,
pour afficher successivement les différentes données de l'ordinateur de bord.
Les données de l'ordinateur de bord sont les suivantes:
- l'autonomie,
- la consommation instantanée,
- la distance parcourue,
- la consommation moyenne,
- la vitesse moyenne.
- A l'appui suivant, vous revenez ensuite à l'affichage courant.
Messages de puissance de propulsion
PROPULSION POWER IS
REDUCED (la puissance de
propulsion est réduite)
Ce message s'affiche lorsque la
puissance de propulsion est réduite,
ce qui peut réduire la capacité
d'accélération. Si ce message est
affiché mais qu'il n'y a pas de réduction
des performances, poursuivre
jusqu'à destination. Les performances
peuvent être réduites à la
prochaine utilisation du véhicule.