Citroën C-Elysee: Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient, soit de l'extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.
Traitement de l'air
L'air entrant suit différents cheminements en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur :
- arrivée directe dans l'habitacle (entrée d'air),
- passage dans un circuit de réchauffement (chauffage),
- passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau A de la console centrale.
Diffusion d'air
- Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
- Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.
- Aérateurs latéraux obturables et orientables.
- Aérateurs centraux obturables et orientables.
- Sorties d'air aux pieds des passagers avant.
- Sorties d'air aux pieds des passagers arrière.
Réglage du volant
A l'arrêt, abaissez la commande pour
déverrouiller le volant.
Réglez la hauteur pour adapter votre
position de conduite.
Tirez la commande pour verrouiller le
vola ...
Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles
d'utilisation et
d'entretien suivantes :
Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas
obstruer les grilles d'entr&ea ...
Autres materiaux:
Mémorisation des positions de conduite
Système prenant en compte les réglages
électriques du siège conducteur et des
rétroviseurs extérieurs. Il vous permet de
mémoriser et de rappeler deux positions
à l'aide des touches sur le côté du siège
conducteur.
Mémorisation d'une position
Avec les touches M / 1 / 2
Mettez le contact.
Réglez votre siège et vos rétroviseurs
extérieurs.
Appuyez sur la touche M , puis dans un
délai de quatre secondes, appuyez sur la
touche 1 ou 2 .
Système de classement uniforme de la
qualité des pneus (UTQGS)
Cette information s'applique au système de classement des pneus conçu par la
National
Highway Traffi c Safety Administration (NHTSA) des Etats-Unis, pour le
classement des
pneus suivant l'usure de la bande de roulement, l'adhérence et la température
d'opération du
pneu.
Usure de la bande de roulement
L'indice d'usure de la bande de roulement est basé sur le taux d'usure d'un
pneu mis
à l'essai dans des conditions spécifi ques sur un circuit routier répondant aux
normes
gouvernementales.