Citroën C-Elysee: Ventilation - Confort - Manuel du conducteur Citroën C-ElyseeCitroën C-Elysee: Ventilation

Entrée d'air

L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient, soit de l'extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.

Traitement de l'air

L'air entrant suit différents cheminements en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur :

  • arrivée directe dans l'habitacle (entrée d'air),
  • passage dans un circuit de réchauffement (chauffage),
  • passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).

Panneau de commande

Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau A de la console centrale.

Diffusion d'air


Diffusion d'air

  1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
  2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.
  3. Aérateurs latéraux obturables et orientables.
  4. Aérateurs centraux obturables et orientables.
  5. Sorties d'air aux pieds des passagers avant.
  6. Sorties d'air aux pieds des passagers arrière.
    Réglage du volant
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    Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
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    Autres materiaux:

    Reprises manuelles
    Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les voyants de la touche "AUTO" s'éteignent ; les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement.  Appuyez sur la touche "AUTO" pour revenir en fonctionnement tout automatique. Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l'habitacle, il est possible de dépasser les valeurs minimale de 14 ou maximale de 28.

    Liquide de lave-glace
    Vérifi cation du niveau du liquide de lave-glace PRUDENCEN'utiliser que du liquide de lave-glace de pare-brise ou de l'eau pure dans le réservoir de liquide: L'utilisation de liquide antigel comme liquide de lave-glace est dangereuse. Si pulvérisé sur le pare-brise, il le salira, gênera la visibilité et cela peut causer un accident.

    Automobiles


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