Citroën DS4: Accès à la roue de secours
La roue de secours est installée dans le coffre sous le plancher.
Selon votre version, la roue de secours est homogène en tôle ou en aluminium ; pour certaines destinations, elle est de type "galette".
Pour accéder à la roue de secours, voir le paragraphe "Accès aux outillages" de la page précédente.
Détection de sous-gonfl age
La roue de secours ne possède pas de capteur. La réparation de la roue crevée doit être effectuée par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Retrait de la roue homogène
- Dévissez la vis centrale jaune.
- Relevez la roue de secours vers vous par l'arrière.
- Retirez la roue du coffre.
Remise en place de la roue homogène
- Remettez en place la roue dans son logement.
- Dévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue.
- Serrez à fond jusqu'au cliquetis la vis centrale pour bien maintenir la roue.
- Remettez en place le boîtier support au centre de la roue et clipez-le.
Accès aux outillages
Les outillages sont installés dans le coffre sous
le plancher.
Pour y accéder :
ouvrez le coffre,
soulevez le plancher,
immobilisez-le en accrochant son cordon
au croch ...
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement, sauf
si celui-ci est ...
Autres materiaux:
Aménagements du coffre
1. Eclairage de coffre
2. Caisson de rangement (voir détails en page suivante)
Caisson de rangement
- Relevez le tapis de coffre pour accéder au caisson de rangement.
Celui-ci comporte des aménagements permettant le rangement d'une boîte d'ampoules
de rechange, d'une trousse de secours, de deux triangles de présignalisation...
Il comporte également l'outillage de bord, le kit de dépannage provisoire de
pneumatique...
Si le véhicule est enlisé
Faire patiner lentement et avec
précaution les roues pour libérer le
véhicule s'il est pris dans du sable,
de la boue, de la glace ou de la
neige.
Le Système antipatinage (TCS) doit
être désactivé en appuyant sur le
bouton TSC/ESC. L'antipatinage
n'est pas totalement désactivé mais
il ne se déclenchera que si la
manoeuvre risque d'endommager
l'unité d'entraînement électrique.
