Citroën DS4: Démontage de la roue

Stationnement du véhicule
Immobilisez le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation : le sol doit être horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique ; coupez le contact et engagez la première vitesse * de façon à bloquer les roues.
Vérifiez l'allumage fixe des témoins de frein de stationnement au combiné.
Placez une cale, si nécessaire, sous la roue diagonalement opposée à celle à remplacer.
Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité.
Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.
* position R pour la boîte manuelle pilotée.
Liste des opérations


Assurez-vous que l'axe de la semelle du cric est à l'aplomb de l'emplacement A ou B utilisé.

Accès à la roue de secours
Montage de la roueEn cas d'urgence pendant la conduite
Si le moteur cale à une intersection ou à un carrefour
Si le moteur cale à une intersection ou à un carrefour, mettez le
levier de vitesses au point mort, puis poussez le véhicule jusqu'à un endroit
sûr.
Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses mécanique sans
contacteur d'allumage, pour faire avancer le véhicule, passez la seconde ou
la troisième vitesse, puis lancez le démarreur, sans appuyer sur la pédale d'embrayage.
Aide au stationnement arrière
A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs, cette fonction vous signale la
proximité de tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...) qui entre dans
leur champ de détection.
Certains types d'obstacle (piquet, balise de chantier...) détectés au début ne
le seront plus en fin de manoeuvre en raison de la présence de zones aveugles.
Cette fonction ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité
du conducteur.
La mise en marche est obtenue par l'engagement de la marche arrière.