Peugeot 301: Airbags frontaux
Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme à la tête et au thorax.
Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager avant, dans la planche de bord au-dessus de la boîte à gants.
Activation
Ils se déclenchent simultanément, sauf si l'airbag frontal passager est neutralisé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact frontal A , suivant l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrière du véhicule.
L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et la tête de l'occupant avant du véhicule et le volant, côté conducteur, et la planche de bord, côté passager, pour amortir sa projection en avant.
Neutralisation
Seul l'airbag frontal passager peut être neutralisé:
- Introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l'airbag passager, - tournez-la en position "OFF", - puis, retirez-la en maintenant cette position.
Ce témoin s'allume au combiné, contact
mis et pendant toute la durée de la neutralisation.
Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l'airbag frontal passager lorsque vous installez un siège enfant "dos à la route" sur le siège passager avant.
Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.
Réactivation
Dès que vous retirez le siège enfant, contact coupé , tournez la commande en position "ON" pour activer de nouveau l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager avant en cas de choc.
Airbags
Système conçu pour optimiser la sécurité des occupants en cas de collisions violentes.
Les airbags complètent l'action des ceintures de sécurité &eac ...
Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s'allume au combiné,
accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pou ...
Autres materiaux:
Consommation de carburant -Émissions de CO2
La détermination de la consommation
de carburant est réglementée
par la directive européenne 715/
2007 692/2008 A.
Cette directive est orientée vers les
pratiques de conduite suivantes : La
conduite en ville est estimée à 1/
3 et la conduite extra-urbaine à 2/3.
Les départs à froid et les phases
d'accélération sont également prises
en compte.
La spécification des émissions de
CO2 fait également partie de la
directive.
Témoin antivol
Le témoin de blocage du démarrage
doit s'allumer brièvement au démarrage
du moteur. Si tel n'est pas le
cas, il convient de faire réparer le
véhicule par le concessionnaire. Si le
système fonctionne bien, le témoin
s'éteint.
Si le témoin reste allumé et que le
moteur ne démarre pas, il se peut
qu'il y ait un problème de système
antivol. Consulter Utilisation du
blocage du démarrage à la
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