Peugeot 301: Alarme
Système de protection et de dissuasion contre le vol et l'effraction. Il assure une protection périmétrique, ainsi qu'une fonction autoprotection.
Protection périmétrique
Le système contrôle l'ouverture du véhicule.
L'alarme se déclenche si quelqu'un essaie d'ouvrir une porte, le coffre, le capot...
Fonction autoprotection
Le système contrôle la mise hors service de ses composants.
L'alarme se déclenche en cas de mise hors service ou de dégradation de la batterie, de la commande centrale ou des fils de la sirène.
Pour toute intervention sur le système d'alarme, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Fermeture du véhicule avec alarme
Activation
- Coupez le contact et sortez du véhicule.
- Appuyez sur le bouton de verrouillage
de la télécommande.
L'alarme s'active: un voyant, situé
sur la barrette de commandes à gauche du volant, clignote toutes les secondes.
La protection périmétrique est activée, 5 secondes après l'appui sur le bouton de verrouillage de la télécommande.
Si un ouvrant (porte, coffre...) est mal fermé, le véhicule n'est pas verrouillé mais l'alarme est activée.
Neutralisation
- Appuyez sur le bouton de déverrouillage
de la télécommande.
L'alarme est neutralisée: le voyant
s'éteint.
Déclenchement de l'alarme
Il se traduit, pendant trente secondes, par le retentissement de la sirène et le clignotement des feux indicateurs de direction.
Au déverrouillage du véhicule à
la télécommande, le clignotement rapide du voyant vous informe que l'alarme s'est
déclenchée pendant votre absence. A la mise du contact, ce clignotement s'arrête
immédiatement.
Fermeture du véhicule sans activer l'alarme
- Verrouillez le véhicule avec la clé.
Panne de télécommande
Pour désactiver les fonctions de surveillance:
- Déverrouillez le véhicule avec la clé.
- Ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche.
- Mettez le contact ; l'alarme s'arrête.
Dysfonctionnement
A la mise du contact, l'allumage fixe du voyant indique le dysfonctionnement du système.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Anomalie de fonctionnement de la télécommande
Portesi-ELOOP
Sur les véhicules conventionnels, l'énergie cinétique, qui est générée
lorsque le véhicule
est freiné quand on appuie sur les freins ou durant le freinage moteur, fi nit
par être relâchée
sous forme de chaleur. Il est possible de réduire la consommation de carburant
en utilisant
cette énergie cinétique relâchée pour générer de l'électricité et alimenter les
appareils et les
accessoires du véhicule tels que la climatisation et l'audio.
Consoles de pavillon - Consoles centrales
Rétroviseur intérieur.
Éclairage d'ambiance.
Appel d'urgence / Appel d'assistance.
Plafonnier / Lecteurs de carte.
Micro du système audio et télématique.
Aérateurs centraux orientables et
obturables.
Écran monochrome et afficheur
des témoins de ceinture et d'airbag
frontal passager ou écran couleur et
cartographique.
Autoradio ou système de navigation.
Barrette de commandes centrales.
Commandes de chauffage / air
conditionné.
Prise USB/Prise accessoires 12 V.