Peugeot 301: Attelage d'une remorque
Dispositif mécanique adapté à l'accrochage d'une remorque ou l'installation d'un portevélos, avec une signalisation et un éclairage complémentaires.
Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de bagages, mais peut également être utilisé pour tracter une remorque.
Nous vous recommandons d'utiliser les attelages et leurs faisceaux d'origine PEUGEOT qui ont été testés et homologués dès la conception de votre véhicule et de confier le montage de ce dispositif au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
En cas de montage hors réseau PEUGEOT, ce montage doit se faire impérativement en suivant les préconisations du constructeur.
La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière.
Conseils de conduite
Répartition des charges
- Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l'essieu, et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.
La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximale remorquable de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.
Reportez-vous à la rubrique "Caractéristiques techniques" pour connaître les masses et les charges remorquables en fonction de votre véhicule.
Vent latéral
- Tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.
Refroidissement
Tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur.
- Pour abaisser le régime moteur, réduisez votre vitesse.
La charge maximale remorquable en côte prolongée dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure.
Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement.

- En cas d'allumage du témoin d'alerte et du témoin STOP , arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.
Freins
Tracter une remorque augmente la distance de freinage.
Pour limiter l'échauffement des freins notamment en descente de type montagne, l'utilisation du frein moteur est recommandée.
Pneumatiques
- Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées.
Eclairage
- Vérifiez la signalisation électrique de la remorque.
L'aide au stationnement arrière sera neutralisée automatiquement en cas d'utilisation d'un attelage d'origine PEUGEOT.
Remorquage du véhicule
Écran(s) grand froidConduite économique
Utiliser ces quelques conseils de
conduite proposés pour maximiser
l'efficacité énergétique et l'autonomie.
Style de conduite
Jauge d'efficacité (combiné d'instruments)
La boule témoin devrait être gardée
verte et au centre de la jauge.
Une accélération inefficace est
indiquée lorsque la boule devient
jaune et s'éloigne du centre de la
jauge.
Un freinage agressif est indiqué
lorsque la boule devient jaune et
descend vers le bas de la jauge.
Bouches d'aération
Utiliser les lames sur les bouches
d'aération pour modifier le sens de
la circulation d'air.
Utiliser les boutons molettes situés
près de chaque bouche pour ouvrir
et fermer la distribution d'air.
ATTENTIONNe pas fixer d'objet sur les lames
des bouches d'aération. Risque
de dommage ou de blessure en
cas d'accident.
Conseils d'utilisation
Afin d'obtenir la meilleure performance
possible du système et
lorsque cela est possible, garder
toutes les bouches ouvertes.