Mazda 3: Avertissement d'obstacle à l'avant
(FOW)L'avertissement d'obstacle à l'avant (FOW) est un système qui avertit le conducteur d'une collision possible grâce à un témoin et une alarme sonore sur le tableau de bord lorsque le véhicule roule à environ 15 km/h (10 mi/h) ou plus et que le capteur radar du système détermine que votre véhicule pourrait heurter un véhicule ou un obstacle devant vous.
| PRUDENCE Ne pas compter totalement sur le système d'avertissement d'obstacle à l'avant (FOW) et toujours conduire prudemment: L'avertissement d'obstacle à l'avant (FOW) n'est conçu que pour réduire les dommages en cas de collision. La capacité à détecter un obstacle est limitée selon l'obstacle, les conditions climatiques ou de circulation. Donc si la pédale d'accélérateur ou la pédale de frein est enfoncée par erreur, cela peut entraîner un accident. Toujours vérifi er la sécurité de la zone environnante et appuyer sur la pédale de frein ou d'accélérateur tout en maintenant une distance suffi sante entre les véhicules devant vous ou ceux qui vous suivent. |
REMARQUE
Voyant de l'avertisseur d'obstacle à l'avant (FOW) (rouge)
Si l'avertisseur d'obstacle à l'avant (FOW) fonctionne, le voyant clignote.

Avertissement de collision
S'il y a une possibilité de collision avec un véhicule ou un obstacle devant vous, le bip sonore retentit en permanence et un avertissement est indiqué sur l'Affichage.

Arrêt du fonctionnement du système de l'avertisseur d'obstacle à l'avant (FOW)
Il est possible de désactiver le système d'avertisseur d'obstacle à l'avant (FOW).
Se référer à Fonctions de personnalisation à la .
Lorsque le système d'avertisseur d'obstacle à l'avant (FOW) est désactivé, le témoin d'avertisseur d'obstacle à l'avant (FOW) OFF s'allume.

Maniement du capteur radar
Le capteur radar de l'avertissement d'obstacle à l'avant (FOW) est installé à l'arrière de la calandre.
Se référer à Capteur radar à la .
Système de surveillance des angles
morts (BSM)
Système de suivi de voie (LDWS)Bouches d'aération
Utiliser les lames sur les bouches
d'aération pour modifier le sens de
la circulation d'air.
Utiliser les boutons molettes situés
près de chaque bouche pour ouvrir
et fermer la distribution d'air.
ATTENTIONNe pas fixer d'objet sur les lames
des bouches d'aération. Risque
de dommage ou de blessure en
cas d'accident.
Conseils d'utilisation
Afin d'obtenir la meilleure performance
possible du système et
lorsque cela est possible, garder
toutes les bouches ouvertes.
Témoins, jauges et indicateurs
Les témoins et les indicateurs
peuvent signaler une défaillance
avant qu'elle ne devienne assez
grave pour nécessiter une réparation
ou un remplacement coûteux.
Vous pouvez aussi réduire le risque
de blessures en prêtant attention
aux témoins et indicateurs.
Les témoins s'allument en cas de
défaillance potentielle ou réelle de
l'une des fonctions du véhicule.