Citroën C-Elysee: Batterie
Mode opératoire pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie.
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour y accéder :
- ouvrez le capot avec la manette intérieure, puis extérieure,
- fixez la béquille de capot,
- retirez le cache plastique pour accéder à la borne (+).
Débranchement des câbles
- Relevez la palette de verrouillage au maximum.
Rebranchement des câbles
- Positionnez le collier 1 ouvert du câble sur la borne (+) de la batterie.
- Appuyez verticalement sur le collier 1 pour bien le positionner contre la batterie.
- Verrouillez le collier en écartant l'ergot de positionnement puis en rabaissant la palette 2.
Ne forcez pas sur la palette, car si le collier est mal positionné, le verrouillage est alors impossible ; recommencez la procédure.
Démarrer à partir d'une autre batterie
- Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A , puis à la borne (+) de la batterie de secours B.
- Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B.
- Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir sur le point de masse C de votre véhicule (support moteur).
- Actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur.
- Attendez le retour au ralenti et débranchez les câbles.
Recharger la batterie avec un chargeur de batterie
- Débranchez la batterie du véhicule.
- Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur.
- Rebranchez la batterie en commençant par la borne (-).
- Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontezles et nettoyez-les.
Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide sulfurique et le plomb. Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères.
Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial.
Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé de plus d'un mois, de débrancher la batterie.
Avant de manipuler la batterie, protégez-vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être effectuée dans un milieu aéré et loin de flammes libres ou de sources d'étincelles, afin d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie.
N'essayez pas de recharger une batterie gelée ; il faut d'abord la dégeler afin d'éviter les risques d'explosion.
Si celle-ci a gelé, faites contrôler la batterie avant la recharge par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié qui vérifiera que les composants internes n'ont pas été endommagés et que le conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui impliquerait un risque de fuite d'acide toxique et corrosif.
N'inversez pas les polarités et utilisez uniquement un chargeur 12 V.
Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses.
Lavez-vous les mains en fin d'opération.
Ne poussez pas le véhicule pour démarrer le moteur si vous avez une boîte manuelle pilotée ou une boîte automatique.
Mode délestage
Système gérant l'utilisation de certaines fonctions par rapport au niveau d'énergie restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise temporairement certaines fonctions, telles que l'air conditionné, le dégivrage de la lunette arrière...
Les fonctions neutralisées sont automatiquement réactivées dès que les conditions le permettent.
Changement d'un fusible
Accès à l'outillage
La pince d'extraction est fixée au dos du
couvercle de la boîte à fusibles de planche de
bord.
déclippez le couvercle en tirant ...
Mode économie d'énergie
Système gérant la durée d'utilisation de
certaines fonctions pour préserver une charge
suffisante de la batterie.
Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore
utiliser, pendant une durée cumul&eacu ...
Autres materiaux:
Kit de réparation de pneu
Si ce véhicule comporte un kit
produit d'étanchéité pour pneu et
compresseur, il se peut qu'il n'y ait
ni roue de secours ni équipement
de changement de pneu et sur
certains véhicules il se peut qu'il n'y
ait pas de place pour ranger
un pneu.
Le kit de produit d'étanchéité pour
pneu et compresseur peut être
utilisé pour colmater temporairement
une crevaison, jusqu'à une taille de
6 mm (0,25 in), dans la bande de
roulement du pneu. On peut aussi
l'utiliser pour regonfler un pneu
sous-gonflé.
Système antipatinage (TCS)
Le véhicule est équipé d'un système
antipatinage (TCS) qui limite le
patinage des roues. Le système ne
s'enclenche que s'il détecte qu'une
ou les deux des roues motrices
dérapent ou commencent à perdre
son adhérence. Dans ce cas, le
système freine la (les) roue(s) qui
patine(nt) et/ou diminue la
puissance afin de limiter le patinage
de roue.
Vous pouvez ressentir ou entendre
le système fonctionner, ceci est
normal.
Automobiles
- Chevrolet Volt
- Citroën C-Elysee
- Citroën DS4
- Peugeot 301
- Mazda 3
- KIA Cee'd
- Ford Focus (C519)
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Toyota Prius
