Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient, soit de l'extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.
Traitement de l'air
L'air entrant suit différents cheminements en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur:
- arrivée directe dans l'habitacle (entrée d'air), - passage dans un circuit de réchauffement (chauffage), - passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau A de la console centrale.
Diffusion d'air
1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et orientables.
5. Sorties d'air aux pieds des passagers avant.
6. Sorties d'air aux pieds des passagers arrière.
Capot
Dispositif de protection et d'accès aux organes
du moteur pour la vérification des différents
niveaux.
Ouverture
Tirez vers vous la commande intérieure,
située sur la partie inférieure de la planche
de bord.
Poussez vers la gauche la commande
extérieure et soulevez le capot.
N'ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Moteur chaud, manipulez avec
précaution la commande extérieure et
la béquille de capot (risque de brûlure).
Déclippez la béquille de son logement.
Electronic Stability Control (ESC)
Le véhicule est équipé d'un système
de contrôle électronique de la stabilité
nommé StabiliTrak. Il s'agit d'un
système de pointe contrôlé par
ordinateur qui aide à contrôler le
véhicule dans des conditions de
conduite difficiles.
Le système StabiliTrak entre
automatiquement en fonction quand
le véhicule est démarré. Il convient
de toujours laisser le système activé
pour aider au contrôle de la trajectoire
du véhicule.