Peugeot 301: Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient, soit de l'extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.
Traitement de l'air
L'air entrant suit différents cheminements en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur:
- arrivée directe dans l'habitacle (entrée d'air), - passage dans un circuit de réchauffement (chauffage), - passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau A de la console centrale.
Diffusion d'air
1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et orientables.
5. Sorties d'air aux pieds des passagers avant.
6. Sorties d'air aux pieds des passagers arrière.
Réglage du volant
Conseils pour la ventilation et l'air conditionnéRéservoir de carburant
Ouverture de la trappe à carburant.
Ouverture du bouchon de réservoir.
Accrochage du bouchon de réservoir.
Contenance du réservoir : 50 litres environ.
Commande d'éclairage
Phares
Tourner la commande des phares pour allumer et éteindre les phares, autres
éclairages
extérieurs et éclairage du tableau de bord.
Lorsque les feux sont allumés, le témoin des feux allumés dans le tableau de
bord s'allume.
REMARQUE
Si on laisse l'interrupteur d'éclairage sur la position de
marche, les feux s'éteindront
automatiquement environ 30 secondes après qu'on ait mis le contacteur sur la
position
d'arrêt.
L'heure peut être modifi ée.
Se référer à Fonctions de personnalisation à la .