Peugeot 301: Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient, soit de l'extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.
Traitement de l'air
L'air entrant suit différents cheminements en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur:
- arrivée directe dans l'habitacle (entrée d'air), - passage dans un circuit de réchauffement (chauffage), - passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau A de la console centrale.
Diffusion d'air
1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et orientables.
5. Sorties d'air aux pieds des passagers avant.
6. Sorties d'air aux pieds des passagers arrière.
Réglage du volant
Conseils pour la ventilation et l'air conditionnéSystèmes de siège d'enfant ISOFIX
Siège arrière
(oeil de fixation de sangle
supérieure): Positions assises
avec oeils de fixation de sangle
supérieure.
(support de montage ISOFIX):
Positions assises avec deux
supports de fixation ISOFIX.
Fixer les systèmes de protection
d'enfant ISOFIX homologués pour le
véhicule aux supports de fixation
ISOFIX.
Les supports de fixation ISOFIX
sont signalés par une étiquette sur
dossier.
Plage arrière (le cas échéant)
La plage arrière vous permet de cacher les objets chargés dans le coffre.
Pour dérouler la plage arrière, tirez la poignée vers vous puis faites glisser
les taquets dans les glissières latérales.
ATTENTION
Ne laissez aucun objet sur la plage arrière. Ils pourraient
s'éparpiller dans le véhicule en cas d'accident ou de freinage brusque
et blesser les passagers.
Comme la plage arrière peut être endommagée ou présenter une
malformation, évitez de poser des bagages dessus en cours d'utilisation.