Peugeot 301: Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient, soit de l'extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.
Traitement de l'air
L'air entrant suit différents cheminements en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur:
- arrivée directe dans l'habitacle (entrée d'air), - passage dans un circuit de réchauffement (chauffage), - passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau A de la console centrale.
Diffusion d'air
1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et orientables.
5. Sorties d'air aux pieds des passagers avant.
6. Sorties d'air aux pieds des passagers arrière.
Réglage du volant
Conseils pour la ventilation et l'air conditionnéAvant de conduire
Avant d'entrer dans le véhicule
Assurez-vous que l'ensemble des vitres, de(s) rétroviseur(s) extérieur(s)
et des feux externes sont propres.
Vérifiez l'état des pneus.
Recherchez la présence de fuites sous le véhicule.
Assurez-vous qu'il n'y a aucun obstacle derrière vous si avez l'intention
de faire marche arrière.
Suggestions pour rouler plus
économiquement
La manière dont on conduit ce véhicule
Mazda détermine le nombre de kilomètres
que l'on peut parcourir avec un plein de
carburant. Suivre ces suggestions pour
épargner de l'argent sur le carburant et sur
les réparations.
Eviter de réchauffer le moteur pendant
une durée prolongée. Dès que le moteur
tourne régulièrement, commencer à
conduire.
Eviter les démarrages en trombe.
Suivre l'horaire d'entretien ( ) et faire effectuer les inspections et
réparations par un concessionnaire agréé
Mazda.