Citroën C-Elysee: Bien conduire - Prise en main - Manuel du conducteur Citroën C-ElyseeCitroën C-Elysee: Bien conduire

Boîte manuelle pilotée

Boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq


Boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

  1. Levier de vitesses.



Affichage dans le combiné

Le rapport de vitesse engagé ou le mode de conduite sélectionné apparaît dans l'afficheur du combiné.

N. Neutral (Point mort).

R. Reverse (Marche arrière).

1 à 5. Rapports engagés.

AUTO. Mode automatisé.

Démarrage


  • Sélectionnez la position N .
  • Appuyez franchement sur la pédale de frein.
  • Démarrez le moteur.
  • Sélectionnez le mode automatisé (position A ) ou le mode manuel (position M) en déplaçant le levier de vitesses 1,

ou

engagez la marche arrière en poussant le levier de vitesses 1 vers la position R .

  • Desserrez le frein de stationnement.
  • Retirez progressivement le pied de la pédale de frein : le véhicule se déplace aussitôt.

Boîte de vitesses automatique

Boîte de vitesses à quatre rapports offrant, au


Boîte de vitesses à quatre rapports offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

  1. Levier de vitesses.
  2. Bouton "S" (sport).
  3. Bouton "􀀷" (neige).



Affichage dans le combiné

Le rapport de vitesse engagé ou le mode de conduite sélectionné apparaît dans l'afficheur du combiné.

P. Parking (Stationnement).

R. Reverse (Marche arrière).

N. Neutral (Point mort).

D. Drive (Conduite automatique).

S. Programme sport .

􀀷 Programme neige.

1 à 4. Rapports engagés.

-. Valeur invalide en fonctionnement manuel.

Démarrage


Démarrage

  • Serrez le frein de stationnement.
  • Sélectionnez la position P ou N.
  • Démarrez le moteur.
  • Appuyez sur la pédale de frein.
  • Desserrez le frein de stationnement.
  • Sélectionnez ensuite la position R, D ou M.
  • Retirez progressivement le pied de la pédale de frein : le véhicule se déplace aussitôt.

Limiteur de vitesse "LIMIT"


  1. Sélection du mode limiteur.
  2. Diminution de la valeur programmée.
  3. Augmentation de la valeur programmée.
  4. Marche / Arrêt de la limitation.

Les réglages doivent se faire moteur tournant.

Régulateur de vitesse "CRUISE"


  1. Sélection du mode régulateur.
  2. Diminution de la valeur programmée.
  3. Augmentation de la valeur programmée.
  4. Arrêt / Reprise de la régulation.

Pour être programmée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le 4ème rapport engagé sur la boîte de vitesses manuelle (2ème pour la boîte manuelle pilotée ou la boîte de vitesses automatique).

Affichage dans le combiné

Le mode régulateur ou limiteur de vitesse


Le mode régulateur ou limiteur de vitesse apparaît dans le combiné quand celui-ci est sélectionné.

Limiteur de vitesseRégulateur de vitesse


Eco-conduite Limiteur de vitesse


    Bien sécuriser les passagers
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    Eco-conduite
    L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de CO2. Optimisez l'utilisation de votre boîte de vitesses Avec une boî ...

    Autres materiaux:

    Modes d'entraînement sélectionnés par le conducteur
    Que l'on roule en mode électrique ou en mode d'autonomie prolongée, des modes de fonctionnement supplémentaires peuvent être choisis. Appuyer sur le bouton DRIVE MODE (MODE CONDUITE) afin d'afficher les modes de conduite possibles sur le centre d'informa tions du conducteur. Maintenir appuyé pour passer en revue les différents modes. Mettre en surbrillance le mode Montagne, Sport ou de maintien puis relâcher le bouton DRIVE MODE (MODE CONDUITE). Au bout de trois secondes le nouveau mode de conduite sera activé.

    Filtre à habitacle (le cas échéant)
    Le filtre à habitacle installé derrière la boîte à gants filtre la poussière ou d'autres types de polluants situés à l'extérieur et pénétrant dans le véhicule via le système de chauffage et de climatisation. Si de la poussière ou d'autres types de polluants s'amassent dans le filtre pendant une certaine durée, la circulation d'air à partir des bouches d'air peut diminuer et entraîner l'accumulation d'humidité à l'intérieur du pare-brise, même lorsque la position d'air extérieur (frais) est sélectionnée.

    Automobiles


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