Chevrolet Volt: Remplacement d'ampoule - Soin du véhicule - Manuel du conducteur Chevrolet VoltChevrolet Volt: Remplacement d'ampoule

Couper le contact et éteindre au moyen du commutateur adéquat, ou fermer les portières.

Tenir les ampoules neuves par la base uniquement ! Ne pas toucher le verre de l'ampoule à mains nues.

Remplacer les ampoules par des ampoules de même type uniquement.

Le remplacement des ampoules des phares se fait par l'intérieur du compartiment moteur.

Ampoules halogènes

AVERTISSEMENT

Les ampoules halogènes sont remplies de gaz sous pression et elles peuvent éclater si on laisse tomber l'ampoule ou si elle est rayée. Vous ou d'autres personnes peuvent être blessées.

Prendre soin de lire et de suivre les instructions sur l'emballage de l'ampoule.

Éclairage à DEL

Ce véhicule a plusieurs témoins DEL. Contacter le concessionnaire pour le remplacement de tout éclairage à DEL.

Réglage de phare
Le réglage des phares a été préréglé et ne devrait nécessiter aucun autre réglage. Dans les pays où l'on conduit du côté ...

Projecteurs
Phares côté conducteur Pour remplacer l'ampoule de feux de route / de croisement : Ouvrir le capot. Se reporter à Capot à la page 10‑3. Retirer le cache situé à l'arrière du bl ...

Autres materiaux:

Témoin de désactivation de StabiliTrakMD
Ce témoin s'allume brièvement au démarrage du moteur. Si tel n'est pas le cas, faites réparer le véhicule par votre réparateur agréé. Cette lampe s'allume lorsque le système StabiliTrak est désactivé. Si le système Stabilitrak est désactivé, le système antipatinage (TCS) l'est également. Si le TCS est désactivé, le système ne contribue pas au contrôle du véhicule.

Système de classement uniforme de la qualité des pneus (UTQGS)
Cette information s'applique au système de classement des pneus conçu par la National Highway Traffi c Safety Administration (NHTSA) des Etats-Unis, pour le classement des pneus suivant l'usure de la bande de roulement, l'adhérence et la température d'opération du pneu. Usure de la bande de roulement L'indice d'usure de la bande de roulement est basé sur le taux d'usure d'un pneu mis à l'essai dans des conditions spécifi ques sur un circuit routier répondant aux normes gouvernementales.

Automobiles


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