Peugeot 301: Boîte manuelle pilotée
Boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.
1. Levier de vitesses.
Affi chage dans le combiné

Le rapport de vitesse engagé ou le mode de conduite sélectionné apparaît dans l'afficheur du combiné.
N. Neutral (Point mort).
R. Reverse (Marche arrière).
1 à 5. Rapports engagés.
AUTO. Mode automatisé.
Démarrage

- Sélectionnez la position N.
- Appuyez franchement sur la pédale de frein.
- Démarrez le moteur.
- Sélectionnez le mode automatisé (position A ) ou le mode manuel (position M)
en déplaçant le levier de vitesses 1,
ou
engagez la marche arrière en poussant le levier de vitesses 1 vers la position
R.
- Desserrez le frein de stationnement.
- Retirez progressivement le pied de la pédale de frein: le véhicule se déplace aussitôt.
Bien conduire
Boîte de vitesses automatiqueAmpoules
PRUDENCENe pas remplacer les ampoules à
décharge en xénon soi-même:
Le fait de remplacer des ampoules
à décharge en xénon soi-même
est dangereux. Etant donné que
les ampoules à décharge en xénon
requièrent une tension élevée,
on risque de subir une décharge
électrique si les ampoules ne sont pas
manipulées correctement. Lorsque
le remplacement des ampoules est
requis, s'adresser à un concessionnaire
agréé Mazda.
Spécifi cations
Moteur
Système électrique de la batterie
*1 Q-85 est conçu pour le système i-ELOOP. Seulement Q-85 devrait être
utilisé pour assurer un fonctionnement
correct du système i-ELOOP. S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda pour
plus de détails.
*2 Pas pour le système i-ELOOP.
*3 Cette bougie d'allumage procure au moteur SKYACTIV-G des performances
optimales. S'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda pour plus de détails.
ATTENTIONLors du nettoyage de bougies à l'iridium, ne pas
utiliser de brosse métallique.