Peugeot 301: Boîte manuelle pilotée
Boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.
1. Levier de vitesses.
Affi chage dans le combiné

Le rapport de vitesse engagé ou le mode de conduite sélectionné apparaît dans l'afficheur du combiné.
N. Neutral (Point mort).
R. Reverse (Marche arrière).
1 à 5. Rapports engagés.
AUTO. Mode automatisé.
Démarrage

- Sélectionnez la position N.
- Appuyez franchement sur la pédale de frein.
- Démarrez le moteur.
- Sélectionnez le mode automatisé (position A ) ou le mode manuel (position M)
en déplaçant le levier de vitesses 1,
ou
engagez la marche arrière en poussant le levier de vitesses 1 vers la position
R.
- Desserrez le frein de stationnement.
- Retirez progressivement le pied de la pédale de frein: le véhicule se déplace aussitôt.
Bien conduire
Boîte de vitesses automatiqueRéglage de phare
Le réglage des phares a été
préréglé et ne devrait nécessiter
aucun autre réglage. Dans les pays
où l'on conduit du côté opposé de la
route, il n'est pas nécessaire de
réajuster les phares.
Si le véhicule a été endommagé
dans un accident, le réglage des
phares peut être affecté. S'il est
nécessaire de régler les phares,
contacter un concessionnaire.
Signalement des problèmes de
sécurité (Etats-Unis)
Si vous pensez que votre véhicule présente une anomalie susceptible de
provoquer un
accident, des blessures corporelles ou la mort, vous devez en informer
immédiatement
la National Highway Traffi c Safety Administration (NHTSA) ainsi que Mazda Motor
Corporation (votre importateur/distributeur Mazda).
Si la NHTSA reçoit plusieurs plaintes identiques, elle peut procéder à une
enquête et, en
cas d'anomalie compromettant la sécurité constatée sur un groupe de véhicules,
elle peut
ordonner une campagne de rappel et de mesures correctives.