Le véhicule dispose d'un démarrage par bouton-poussoir électronique.
Le témoin du bouton POWER O clignote lorsque la porte du conducteur est ouverte et que le véhicule n'est pas démarré. Le témoin lumineux s'éteindra. Le témoin lumineux du bouton POWER O fonctionne en mode ON/RUN (En fonction/Marche). Lorsque le véhicule est arrêté, le témoin lumineux du bouton POWER O s'éteindra.
L'émetteur du système d'accès sans clé (RKE) doit être dans le véhicule pour que le système fonctionne. Si le véhicule ne démarre pas, placer l'émetteur RKE dans la rainure de l'émetteur. Se reporter à Fonctionnement du système d'accès sans clé à la page 2‑2.
ON/RUN (En fonction/Marche): Cette position permet de démarrer et de rouler. Si le véhicule est arrêté et que l'on appuie sur la pédale de frein, le fait d'appuyer une fois sur le bouton POWER O (démarrage)
mettra le véhicule en position ON/ RUN (En fonction/Marche). Lorsque la lampe témoin READY (prêt) s'allume sur le combiné d'instruments, le véhicule est prêt à rouler.
Ceci peut prendre jusqu'à quinze secondes lorsqu'il fait très froid. Se reporter à Témoin lumineux Véhicule prêt à la page 5‑26. Le moteur ne démarre que si nécessaire.
Si le véhicule n'a pas démarré, l'écran du combiné d'instruments indiquera que les jauges du carburant et de la batterie sont inactives. Se reporter à Démarrage et arrêt du véhicule à la page 9‑11.
Mode d'entretien uniquement
Ce mode d'alimentation est disponible pour l'entretien et le diagnostique et pour vérifier le bon fonctionnement du témoin de dysfonctionnement qui peut être nécessaire pour l'inspection des émissions. Lorsque le véhicule est arrêté, et que la pédale de frein n'est pas enfoncée, appuyer et maintenir enfoncé le bouton
POWER pendant plus de
cinq secondes placera le véhicule
en mode Service uniquement. Les
instruments et les systèmes audio
fonctionneront comme lorsque le
moteur tourne (en mode ON/RUN),
mais il ne sera pas possible de
conduire le véhicule. Le système de
propulsion ne démarrera pas en
mode d'entretien uniquement.
Appuyer de nouveau sur le bouton pour éteindre le véhicule.
Avis: Le mode d'entretien uniquement déchargera la batterie de 12 volts. Ne pas utiliser le mode d'entretien uniquement sur une longue durée autrement le véhicule ne démarrerait pas.
ARRÊTER LE VEHICULE / OFF.:
Pour arrêter le véhicule, appuyer
sur le bouton POWER, le
véhicule étant en position P
(Parking). L'alimentation prolongée
des accessoires (RAP) restera
active jusqu'à l'ouverture de la
portière du conducteur. Se reporter
à Alimentation prolongée des acces
soires (RAP) à la page 9‑13.
Lorsque l'on arrête le véhicule et si ce dernier n'est pas en position de stationnement (P), il repassera à ACC/ACCESSORY (Accessoires) et le message SHIFT TO PARK (Passer en stationnement) s'affichera dans le centre d'informations du conducteur. Se reporter à Messages de l'unité d'entraînement électrique à la page 5‑49.
Le véhicule peut être équipé d'un blocage de la colonne de direction électrique. Le verrou est activé lorsque le véhicule est arrêté et que l'une des portes avant est ouverte.
On peut entendre un bruit lorsque le verrou est activé ou désactivé. Le verrou de volant ne peut pas être débloqué lorsque le mouvement des roues est décalé. Si cela se produit, le véhicule ne peut pas démarrer.
Déplacer le volant de la gauche vers la droite tout en tentant de démarrer le véhicule. Si cela ne marche pas, le véhicule a besoin d'être révisé.
Si le véhicule doit s'arrêter en urgence :
Se reporter à Frein de stationnement électrique à la page 9‑25.
Si le véhicule ne peut pas être tiré et qu'il doit être éteint au cours d'un trajet, appuyer et maintenir enfoncé
le bouton POWER pendant au
moins deux secondes ou bien
appuyer à deux reprises en l'espace
de cinq secondes.
Appuie-têtes
Le véhicule est équipé d'appuie-têtes sur
tous les sièges côtés portières et sur le
siège central arrière * . Les appuie-têtes sont
conçus pour protéger le conducteur et les
passagers de toute blessure au niveau du
cou.
PRUDENCEToujours conduire avec les appuie-tête
correctement installés et réglés lorsque
les sièges sont utilisés:
Le fait de conduire avec les appuietête
réglés trop bas ou retirés est
dangereux.
Commandes de climatisation
Le chauffage, le refroidissement et
la ventilation peuvent être contrôlés
en utilisant les boutons de
commande de climatisation et
l'écran tactile de climatisation.