Manuel du conducteur Chevrolet Volt
- Introduction
- En bref
- Tableau de bord
- Informations pour un premier déplacement
- Caractéristiques du véhicule
- Batterie et efficacité
- Performances et maintenance
- Clés, portières et vitres
- Sièges et dispositifs deretenue
- Rangement
- Instruments et commandes
- Commandes
- Témoins, jauges et indicateurs
- Affichage d'informations
- Messages du véhicule
- Personnalisation du véhicule
- Eclairage
- Système d'infodivertissement
- Commandes de climatisation
- Conduite et utilisation
- Informations relatives à la conduite
- Démarrage et conduite
- Modes de fonctionnement du véhicule électrique
- Unité d'entraînement électrique
- Freins
- Systèmes de réglage de suspension
- Régulateur de vitesse
- Système de détection d'objets
- Chargement
- Carburant
- Tractage d'une remorque
- Conversions et équipements complémentaires
- Soin du véhicule
- Informations générales
- Contrôles du véhicule
- Réglage de phare
- Remplacement d'ampoule
- Circuit électrique
- Roues et pneus
- Démarrage par câbles auxiliaires
- Remorquage
- Soins d'aspect
- Service et maintenance
- Caractéristiques techniques
- Informations client
Citroën DS4
Entre la puissance de ses lignes et sa personnalité affirmée, Citroën DS4 ne se prête à aucunecomparaison. Cette voiture unique invente un nouveau concept automobile: u ...
Introduction
Données spécifiques au
véhicule
Veuillez inscrire les données
relatives à votre véhicule sur la
page précédente afin de garantir
leur disponibilité. Ces informations
sont disponible ...
Autres materiaux:
Liquide de refroidissement du moteur
Le système de refroidissement du
moteur dans le véhicule est rempli
de liquide de refroidissement moteur
DEX-COOL. Le liquide de refroidissement
doit être remplacé tous les
5 ans ou tous les 240 000 km
(150 000 mi), selon la première
éventualité.
Voici une description du système de
refroidissement et comment vérifier
et faire l'appoint de liquide de refroidissement
lorsque son niveau est
trop bas.
Modes d'entretien
Mode de maintenance du moteur (EMM)
Le Mode de maintenance du moteur
(EMM) fait tourner le moteur afin de
le garder en bon état de marche
après une période d'environ six
semaines de non emploi ou d'emploi
très limité. L'EMM obligera le moteur
à tourner et ce même s'il y a de
l'énergie pour alimenter le véhicule.
Lorsque l'EMM est nécessaire,
l'écran de demande d'EMM apparaît
sur l'affichage de la console centrale
au démarrage du véhicule.