Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d'un vernis protecteur :
Ne touchez pas directement la lampe avec les doigts, utilisez des chiffons non pelucheux.
Le changement d'une lampe doit se faire projecteur éteint depuis quelques minutes (risque de brûlure grave).
Il est impératif de n'utiliser que des lampes de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne pas détériorer le projecteur.
Remplacez toujours une lampe défectueuse par une lampe neuve ayant les mêmes référence et caractéristiques.
Risque d'électrocution
Le remplacement d'une lampe au xénon (D1S-35W) doit être effectué par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Avec les lampes à ergots de type H1, H7... respectez bien leur positionnement pour garantir la meilleure qualité d'éclairage.
Feux arrière
Les lampes de couleur ambre, telles que les indicateurs de direction, doivent être remplacées par des lampes de caractéristiques et de couleur identiques.
Les feux, situés sur le volet de coffre, à l'exception des guides de lumière, sont des éléments factices. Ceux-ci ont un rôle purement esthétique.
Changement des feux de stop, de recul et des indicateurs de direction
Ces trois lampes se changent de l'extérieur du coffre :
Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.
Veillez à engager le feu dans ses guides en restant bien dans l'axe du véhicule.
Serrez sans forcer pour garantir l'étanchéité, mais sans détériorer le feu.
Changement des guides de lumière / feux de position
Pour le remplacement de ce type de lampe à diodes, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Changement des feux de plaque minéralogique (W5W)
Pour vous faciliter le démontage, réalisez cette procédure avec le volet de coffre semi-ouvert.
Pour le remontage, appuyez sur le transparent pour le cliper.
Changement du troisième feu de stop (diodes)
Pour le remplacement de ce type de feu à diodes, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Changement des feux antibrouillard
Ces lampes se changent de l'extérieur du parechocs arrière :
Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.
Faites attention de ne pas toucher le pot d'échappement ; risque de brûlures, si vous changez la lampe dans les minutes qui suivent la coupure du contact.
Entretien des pneus
L'entretien incorrect ou inadéquat du véhicule peut causer une usure anormale
des pneus.
Voici quelques points importants pour l'entretien:
Pression de gonfl age des pneus
Les pressions de gonfl age de tous les pneus (y compris le pneu de la roue de
secours)
doivent être contrôlées tous les mois, lorsque les pneus sont froids. Les
pressions
recommandées doivent être respectées si l'on veut obtenir une conduite et une
tenue de
route optimale ainsi qu'une usure minimale des pneus.
Moteurs Diesel
Ils vous donnent accès à la vérification
du niveau des différents liquides, au
remplacement de certains éléments et au
réamorçage du carburant.
Réservoir de direction assistée.
Réservoir de lave-vitre et de laveprojecteurs.
Réservoir du liquide de refroidissement.
Réservoir du liquide de frein.
Batterie / Fusibles.
Boîte à fusibles.
Filtre à air.
Jauge d'huile moteur.
Remplissage de l'huile moteur.
Pompe de réamorçage * .