Si le véhicule est équipé d'un commutateur d'activation/de désactivation d'airbag, il possède également un témoin d'état de l'airbag passager placé sur vide-poches de pavillon.
DANGER Risque de blessure mortelle pour un enfant qui utilise un système de retenue pour enfant sur un siège avec airbag passager avant activé. Risque de blessure mortelle pour un adulte assis sur un siège avec airbag passager avant désactivé. |
Au démarrage du véhicule, les symboles de témoin d'état activé ou désactivé d'airbag passager s'allument pendant quelques secondes dans le cadre d'une procédure de contrôle. Ensuite, au bout de plusieurs secondes, le pictogramme de marche ou d'arrêt s'allume pour signaler le statut des airbags frontaux et protège-genoux pour passager avant.
Lorsque les airbags frontaux et protège-genoux pour passager avant sont manuellement désactivés via le commutateur correspondant dans la boîte à gants, le pictogramme s'allume en continu pour rappeler que ces airbags sont désactivés. Ce témoin s'éteint lorsque les airbags sont de nouveau activés. Se reporter à Commutateur d'activation/de désactivation d'airbag à la page 3‑16 pour de plus amples informations, notamment d'importantes informations relatives à la sécurité.
Si le pictogramme s'allume, cela signifie que les airbags frontaux et protège-genoux pour passager avant sont activés et peuvent se déclencher. Se reporter à Commutateur d'activation/de désactivation d'airbag à la page 3‑16 pour de plus amples informations, notamment d'importantes informations relatives à la sécurité.
Si, quelques secondes plus tard, les deux témoins d'état restent allumés, ou s'ils sont tous éteints, cela peut indiquer l'existence d'un problème de témoins ou de commutateur d'activation/de désactivation d'airbag. Se rendre chez le concessionnaire pour les remplacer.
Écran monochrome C (Autoradio / Bluetooth)
Affichages dans l'écran
l'heure,
la date,
la température extérieure (celle-ci clignote
en cas de risque de verglas),
le contrôle des ouvertures (portes,
coffre...),
l'aide au stationnement,
les sources audio (radio, CD, prise USB /
Jack...),
l'ordinateur de bord (voir chapitre "Contrôle
de marche").
Des messages d'alerte ou d'information
peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci
peuvent être effacés en appuyant sur la touche
de retour.
Conduite pour un meilleur rendement énergétique
Utiliser les conseils suivants pour
contribuer à optimiser le rendement
énergétique et le champ.
Style de conduite
Indicateur de rendement (Combiné
d'instruments)
L'indicateur à bille doit rester vert et
au centre de la jauge.
Une accélération inefficace est
indiquée lorsque la bille devient
jaune et passe au-dessus du centre
de la jauge.
Une accélération trop brutale est
indiquée lorsque la bille devient
jaune et passe au-dessous du
centre de la jauge.