Citroën C-Elysee: Chauffage / Ventilation - Confort - Manuel du conducteur Citroën C-ElyseeCitroën C-Elysee: Chauffage / Ventilation

Ce système fonctionne uniquement moteur tournant.


  1. Réglage du niveau de la température

(froid) à rouge (chaud) pour Tournez la molette de bleu
(froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.

  1. Réglage du débit d'air

, De la position 1 à la position 4
, tournez la molette pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurer votre confort.

    Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
    Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et d'entretien suivantes : Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez ...

    Air conditionné manuel (sans afficheur)
    Ce système fonctionne uniquement moteur tournant. Si vous placez la commande de débit d'air en position 0 (neutralisation du système), le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, d&ucir ...

    Autres materiaux:

    Fonctionnement economique
    Les économies en carburant que vous réalisez avec votre véhicule dépendent essentiellement de votre style de conduite, ainsi que de l'endroit et du moment où vous conduisez. Chacun de ces facteurs affecte le nombre de kilomètres (miles) que vous pouvez parcourir avec un litre (gallon) de carburant. Pour utiliser votre véhicule de la façon la plus économique possible, appliquez les suggestions de conduite suivantes pour économiser de l'argent en carburant et en réparations :  Conduisez en douceur. Accélérez à une allure modérée.

    Aide au stationnement arrière
    A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs, cette fonction vous signale la proximité de tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...) qui entre dans leur champ de détection. Certains types d'obstacle (piquet, balise de chantier...) détectés au début ne le seront plus en fin de manoeuvre en raison de la présence de zones aveugles. Cette fonction ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur. La mise en marche est obtenue par l'engagement de la marche arrière.

    Automobiles


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