Ce système fonctionne uniquement moteur tournant.
Si vous placez la commande de débit d'air en position 0 (neutralisation du système), le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.
Pare-brise et vitres
latérales.
Pare-brise, vitres latérales et
pieds
des occupants.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux, latéraux et
pieds
des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l'air peut être
modulée en mettant la molette sur
un cran intermédiaire ou en fermant
les aérateurs.
La recirculation d'air intérieur permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d'air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l'air et la formation de buée.
Déplacez la commande manuelle
vers la gauche pour être en
position "Recirculation d'air
intérieur".
Déplacez la commande manuelle
vers la droite pour revenir en
position "Entrée d'air extérieur".
L'air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
Marche
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque la molette de réglage du débit d'air 2 est en position "0".
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, vous pouvez utiliser la recirculation d'air intérieur pendant quelques instants. Ensuite, revenez en entrée d'air extérieur.
Arrêt
L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).
Remplacement de balais d'essuie-glace
Pour remplacer le balai d'essuieglace
avant :
Retirer le jeu d'essuie-glace de
pare-brise du pare-brise.
Presser le bouton situé au milieu
du connecteur du bras d'essuie--
glace et extraire le balai
d'essuie-glace du connecteur
du bras.
Retirer le balai d'essuie-glace.
Pour le remplacement du balai,
inverser les étapes 1 à 3.
Contrôle de pression / Gonflage occasionnel
Vous pouvez également utiliser le compresseur, sans injection de produit, pour:
- contrôler ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques,
- gonfler d'autres accessoires (ballons, pneumatiques de cycle...).
- Tournez le sélecteur A sur la position "Gonflage".
- Déroulez complètement le tuyau noir H.
- Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue ou de l'accessoire.
Si nécessaire, montez au préalable un des embouts fourni avec le kit.