Citroën DS4: Commandes au volant - Navigation GPS autoradio multimédia téléphone bluetooth - Audio et télématique - Manuel du conducteur Citroën DS4Citroën DS4: Commandes au volant

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Changement de source sonore. Changement de source sonore.

Appui long : coupe le son.
Augmente le volume. Augmente le volume.
Diminue le volume. Diminue le volume.
Radio : affi chage de la liste des Radio : affi chage de la liste des stations.

Media : affi chage de la liste des pistes.
  • Rotation.

    Radio : sélection automatique de la radio de fréquence précédente / suivante.

    Media : plage précédente / suivante.

  • Appui puis rotation : accès aux 6 stations mémorisées.






Touche TEL : Touche TEL : Accès au menu téléphone : Journal des appels / Contacts / Mode mains libres / Reprendre l'appel / Raccrocher.

Décrocher un appel entrant / Appui long : refuser un appel entrant ou raccrocher un appel en cours.
Déplacement dans les menus. Déplacement dans les menus.

Zoom/dezoom de la carte Appui : validation.
Abandonne l'opération en cours. Abandonne l'opération en cours.
    Premiers pas
     Façade Touches 2, 3, 4, 5, 6 et 12 : sélection de la partie gauche ou droite de l'écran, lorsqu'un Menu est affi ché à l'écran. Commande rota ...

    Fonctionnement général
    Par appuis successifs sur la touche MODE , accédez aux affi chages suivants : SETUP : PARAMÉTRAGES date et heure, paramètres d'affi chage, sons. Changement de source audio : RADIO : diffusion RADIO. MUSIC : diffusion M ...

    Autres materiaux:

    Systèmes de contrôle de la trajectoire
    Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP) L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique.

    Si le véhicule est enlisé
    Faire patiner lentement et avec précaution les roues pour libérer le véhicule s'il est pris dans du sable, de la boue, de la glace ou de la neige. Le Système antipatinage (TCS) doit être désactivé en appuyant sur le bouton TSC/ESC. L'antipatinage n'est pas totalement désactivé mais il ne se déclenchera que si la manoeuvre risque d'endommager l'unité d'entraînement électrique.

    Automobiles


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