Citroën DS4: Commandes au volant - Navigation GPS autoradio multimédia téléphone bluetooth - Audio et télématique - Manuel du conducteur Citroën DS4Citroën DS4: Commandes au volant








Changement de source sonore. Changement de source sonore.

Appui long : coupe le son.

Augmente le volume. Augmente le volume.
Diminue le volume. Diminue le volume.
Radio : affi chage de la liste des Radio : affi chage de la liste des stations.

Media : affi chage de la liste des pistes.

  • Rotation.

    Radio : sélection automatique de la radio de fréquence précédente / suivante.

    Media : plage précédente / suivante.

  • Appui puis rotation : accès aux 6 stations mémorisées.






Touche TEL : Touche TEL : Accès au menu téléphone : Journal des appels / Contacts / Mode mains libres / Reprendre l'appel / Raccrocher.

Décrocher un appel entrant / Appui long : refuser un appel entrant ou raccrocher un appel en cours.

Déplacement dans les menus. Déplacement dans les menus.

Zoom/dezoom de la carte Appui : validation.

Abandonne l'opération en cours. Abandonne l'opération en cours.
    Premiers pas
     Façade Touches 2, 3, 4, 5, 6 et 12 : sélection de la partie gauche ou droite de l'écran, lorsqu'un Menu est affi ché à l'écran. Commande rota ...

    Fonctionnement général
    Par appuis successifs sur la touche MODE , accédez aux affi chages suivants : SETUP : PARAMÉTRAGES date et heure, paramètres d'affi chage, sons. Changement de source audio : RADIO : diffusion RADIO. MUSIC : diffusion M ...

    Autres materiaux:

    Panne de carburant (Diesel)
    Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant ; reportezvous au dessin du sous-capot moteur correspondant dans la rubrique "Moteur Diesel". Si le réservoir de votre véhicule est équipé d'un détrompeur, reportez-vous à la rubrique correspondante. Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas sur le démarreur ; recommencez la procédure.

    Systèmes de contrôle de la trajectoire
    Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP) L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique.

    Automobiles


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