Mazda 3: Conduite dans l'eau| PRUDENCE Sécher les freins qui sont devenus mouillés en conduisant lentement, en relâchant la pédale d'accélérateur et en appliquant légèrement les freins à plusieurs reprises jusqu'à ce que le freinage soit redevenu normal: Le fait de conduire avec des freins mouillés est dangereux. Une distance d'arrêt plus longue ou le véhicule tirant d'un côté lors du freinage peut entraîner un accident grave. Une légère application des freins indiquera s'ils sont aff ectés par l'eau. |
| ATTENTION Ne pas conduire le véhicule sur des routes inondées, car ceci pourrait causer un court-circuit des composants électriques/électroniques, ou endommager le moteur ou le faire caler en raison de la pénétration d'eau. Si le véhicule a été immergé dans l'eau, s'adresser à un concessionnaire agréé Mazda. |
Surcharge
| PRUDENCE S'assurer de ne pas surcharger le véhicule: Le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) et le poids nominal brut du véhicule (PNBV) sont indiqués sur l'étiquette de standard de sécurité des véhicules automobiles placée sur le montant de la portière du conducteur. Le fait de dépasser ces valeurs peut causer un accident ou des dommages au véhicule. Il est possible d'estimer le poids de la charge en pesant les bagages (ou occupants) individuellement avant de les charger dans le véhicule. |
Conduite hivernale
Conduite sur routes irrégulièresBien surveiller
Combiné
A. Contact mis, les pavés représentant le niveau de carburant restant doivent
s'allumer.
B. Moteur tournant, son témoin associé de niveau mini doit s'éteindre.
Témoins
Contact mis, les témoins d'alerte orange et rouge s'allument.
Moteur tournant, ces mêmes témoins doivent s'éteindre.
Si des témoins restent allumés, reportez-vous à la page concernée.
Barrette de commandes
L'allumage du voyant vous signale l'état de la fonction correspondante.
A.
Fonctionnement
Ce véhicule est un EREV (véhicule
hybride rechargeable à autonomie
prolongée). Il s'agit d'un véhicule
utilisant un système à propulsion
électrique. L'électricité en est la
source principale d'énergie,
l'essence n'étant qu'une source
secondaire.
Le véhicule fonctionne de deux
manières : Autonomie électrique
prolongée. Dans les deux modes le
véhicule est propulsé par une unité
d'entraînement électrique.