Peugeot 301: Description du kit
A. Sélecteur de position "Réparation" ou "Gonflage".
B. Interrupteur marche "I" / arrêt "O".
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).
E. Compartiment comprenant:
- un câble avec adaptateur pour prise 12 V, - divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.
Accès au kit
Procédure de réparationRemplacement de balais d'essuie-glace
Pour remplacer le balai d'essuieglace
avant :
Retirer le jeu d'essuie-glace de
pare-brise du pare-brise.
Presser le bouton situé au milieu
du connecteur du bras d'essuie--
glace et extraire le balai
d'essuie-glace du connecteur
du bras.
Retirer le balai d'essuie-glace.
Pour le remplacement du balai,
inverser les étapes 1 à 3.
Epurateur d'air/filtre à air du moteur
Consulter Vue d'ensemble du
compartiment moteur à la page 10‑5
pour connaître l'emplacement du
filtre à air du moteur.
Quand inspecter le filtre à air
du moteur
Inspecter / remplacer le filtre à air
aux intervalles de maintenance
planifiés. Se reporter à Maintenance
planifiée à la page 11‑2. Si vous
roulez régulièrement sur des routes
poussiéreuses/sales, vérifier le filtre
à air à chaque vidange d'huile
moteur.