Peugeot 301: Description du kit
A. Sélecteur de position "Réparation" ou "Gonflage".
B. Interrupteur marche "I" / arrêt "O".
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).
E. Compartiment comprenant:
- un câble avec adaptateur pour prise 12 V, - divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.
Accès au kit
Procédure de réparationCaméra de détection avant
Votre véhicule est équipé d'une caméra de détection avant (FSC). La caméra de
détection
avant (FSC) est située près du rétroviseur et est utilisée par les systèmes
suivants.
Système de commande des feux de route (HBC)
Système de suivi de voie (LDWS)
La caméra de détection avant (FSC) détermine les conditions devant le
véhicule lorsque
vous voyagez de nuit et détecte les voies de circulation. La distance à laquelle
la caméra de
détection avant (FSC) peut détecter les objets varie selon les conditions
environnantes.
Indicateur d'entretien
Cette information s'affiche pendant quelques
secondes à la mise du contact. Elle informe
le conducteur de l'échéance de la prochaine
révision à faire effectuer, conformément au
plan d'entretien du constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de la
dernière remise à zéro de l'indicateur. Elle est
déterminée par deux paramètres :
le kilométrage parcouru,
le temps écoulé depuis la dernière révision.