Peugeot 301: Description du kit
A. Sélecteur de position "Réparation" ou "Gonflage".
B. Interrupteur marche "I" / arrêt "O".
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).
E. Compartiment comprenant:
- un câble avec adaptateur pour prise 12 V, - divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.
Accès au kit
Procédure de réparationÉclairage pour quitter le véhicule
Les phares, les feux de stationnement,
les feux arrière, l'éclairage de
la plaque d'immatriculation s'allument
en procédant ainsi :
Couper le contact.
Ouvrir la porte conducteur.
Tirer brièvement le levier de feu
de direction/changement de voie
vers vous et le relâcher.
Certains éclairages de plafonnier
s'allument lorsque le véhicule est
arrêté. Les feux extérieurs et intérieurs
restent allumés une fois que la
porte est fermée pendant un court
instant puis s'éteignent.
La batterie est faible
Le démarrage avec une batterie de secours est dangereux s'il n'est pas fait
correctement.
Suivre prudemment les instructions suivantes. Si l'on est pas certain de comment
réaliser un
démarrage avec une batterie de secours, s'adresser à un mécanicien compétent.
PRUDENCE
Suivre ces
précautions soigneusement:
Pour une manipulation sûre et correcte de la batterie, lire
soigneusement les précautions
suivantes avant d'utiliser ou inspecter la batterie.