Peugeot 301: Description du kit
A. Sélecteur de position "Réparation" ou "Gonflage".
B. Interrupteur marche "I" / arrêt "O".
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).
E. Compartiment comprenant:
- un câble avec adaptateur pour prise 12 V, - divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.
Accès au kit
Procédure de réparationDégivrage et désembuage du pare-brise
AVERTISSEMENT - Chauffage du pare-brisePar temps
très humide, n'utilisez pas la position (
) ou ( ) pendant le refroidissement.
La différence entre la température de l'air extérieur et celle du pare-brise
pourrait embuer la surface extérieure du pare-brise et entraîner une perte
de visibilité. Dans ce cas, réglez le bouton de sélection de mode sur la
position ( ) et le bouton de
régulation de la vitesse de ventilation sur la vitesse la plus faible.
Immatriculation du véhicule à
l'étranger (Sauf Etats-Unis et
Canada)
Il pourra être problématique d'enregistrer le véhicule dans un pays étranger,
selon que le
véhicule satisfait ou non aux normes de pollution et de sécurité spécifi ques en
vigueur dans
le pays où le véhicule sera conduit. Par conséquent, vous pourrez être tenu
d'effectuer des
modifi cations du véhicule à vos propres frais afi n de satisfaire à la
réglementation.
En outre, il faut être conscient des problèmes suivants:
Il pourra être diffi cile ou impossible d'effectuer un entretien satisfaisant du
véhicule dans un
autre pays.