Peugeot 301: Description du kit
A. Sélecteur de position "Réparation" ou "Gonflage".
B. Interrupteur marche "I" / arrêt "O".
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).
E. Compartiment comprenant:
- un câble avec adaptateur pour prise 12 V, - divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.
Accès au kit
Procédure de réparationBatterie
Mode opératoire pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le
moteur à partir d'une autre batterie.
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour y accéder :
ouvrez le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure,
fixez la béquille de capot,
retirez le cache plastique pour accéder à la
borne (+).
Débranchement des câbles
Relevez la palette de verrouillage au
maximum.
Sièges avant
Par mesure de sécurité, les réglages du siège conducteur doivent
impérativement être effectués à l'arrêt.
Longitudinal
Soulevez la commande et faites coulisser
le siège vers l'avant ou vers l'arrière.
Inclinaison du dossier
Poussez la commande vers l'arrière.
Hauteur (conducteur uniquement)
Tirez la commande vers le haut pour
monter ou poussez-la vers le bas pour
descendre, autant de fois que nécessaire
pour obtenir la position recherchée.