Peugeot 301: Description du kit
A. Sélecteur de position "Réparation" ou "Gonflage".
B. Interrupteur marche "I" / arrêt "O".
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).
E. Compartiment comprenant:
- un câble avec adaptateur pour prise 12 V, - divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.
Accès au kit
Procédure de réparationTémoin de pression d'huile moteur
ATTENTIONNe pas continuer à conduire le
véhicule si la pression d'huile est
basse. Le moteur risque de
surchauffer au point de prendre
feu. Des personnes pourraient
être brûlées. Vérifier l'huile dès
que possible et faire réparer le
véhicule.
Remarque: La lubrification du
moteur peut être interrompue.
Cela peut entraîner des
dommages au moteur et/ou le
blocage des roues motrices.
Questions fréquentes
Les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plus
fréquemment posées.
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Il y a un écart de
qualité sonore entre les
différentes sources audio
(radio, CD...).