Peugeot 301: Description du kit
A. Sélecteur de position "Réparation" ou "Gonflage".
B. Interrupteur marche "I" / arrêt "O".
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).
E. Compartiment comprenant:
- un câble avec adaptateur pour prise 12 V, - divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.
Accès au kit
Procédure de réparationCompartiment moteur
Réservoir de liquide de refroidissement moteur
Bouchon d'huile moteur
Réservoir de liquide de frein
Filtre à air
Boîtier de fusibles
Borne négative de la batterie
Borne positive de la batterie
Jauge d'huile de boîte-pont automatique*
Bouchon de radiateur
Jauge du niveau d'huile du moteur
Réservoir du liquide du lave-glace des essuie-glaces
* : le cas échéant
* Le compartiment moteur du véhicule est susceptible de ne pas être conforme à l'illustration.
Huile de boîte-pont automatique (le cas échéant)
Vérification du niveau du huile de boîte-pont automatique
Le niveau du huile de boîte-pont automatique doit être vérifié régulièrement.
Veillez à ce que le véhicule se trouve sur une surface plane, avec le frein à
main enclenché, et vérifiez le niveau de liquide selon la procédure suivante.
Placez le levier de sélection en position N (Neutral/point mort) et
vérifiez que le moteur tourne au ralenti.