Peugeot 301: Description du kit
A. Sélecteur de position "Réparation" ou "Gonflage".
B. Interrupteur marche "I" / arrêt "O".
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).
E. Compartiment comprenant:
- un câble avec adaptateur pour prise 12 V, - divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.
Accès au kit
Procédure de réparationHuile de boîte-pont automatique (le cas échéant)
Vérification du niveau du huile de boîte-pont automatique
Le niveau du huile de boîte-pont automatique doit être vérifié régulièrement.
Veillez à ce que le véhicule se trouve sur une surface plane, avec le frein à
main enclenché, et vérifiez le niveau de liquide selon la procédure suivante.
Placez le levier de sélection en position N (Neutral/point mort) et
vérifiez que le moteur tourne au ralenti.
Support de fixation pour barre de toit
Pour monter ou démonter une barre de toit, vous pouvez utiliser le support de
fixation et la bâche de protection du toit.
Pour monter une barre de toit, appliquez la procédure suivante.
Introduisez un outil fin (pièce ou tournevis plat) à l'intérieur de la fente
et faites glisser la bâche de protection en direction de la flèche sur la bâche.
AVERTISSEMENTUtilisez une pièce ou un tournevis
plat pour retirer la bâche de protection de la barre de toit.
Si vous utilisez vos ongles, vous risquez de vous les casser.