Peugeot 301: Description du kit
A. Sélecteur de position "Réparation" ou "Gonflage".
B. Interrupteur marche "I" / arrêt "O".
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).
E. Compartiment comprenant:
- un câble avec adaptateur pour prise 12 V, - divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.
Accès au kit
Procédure de réparationVoyants/témoins
Le tableau de bord varie selon le modèle et les Spécifications.
Les voyants/témoins apparaissent dans l'une des zones grisées.
Voyants
Ces voyants s'allument ou clignotent pour notifi er à l'utilisateur du
système l'état de
fonctionnement ou une anomalie du système.
Système de commande des feux de route (HBC)
Le système de commande des feux de route (HBC) détermine les conditions à
l'avant du
véhicule à l'aide de la caméra de détection avant (FSC), lorsque celui-ci roule
quand il fait
sombre, pour permuter automatiquement les phares entre les feux de route et les
feux de
croisement.
Se référer à Voyants/témoins à la .
Tandis que le véhicule roule à une vitesse d'environ 30 km/h (18 mi/h), les
phares passent
aux feux de route lorsqu'aucun véhicule ne se trouve devant ou n'arrive dans le
sens opposé.