Peugeot 301: Description du kit
A. Sélecteur de position "Réparation" ou "Gonflage".
B. Interrupteur marche "I" / arrêt "O".
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).
E. Compartiment comprenant:
- un câble avec adaptateur pour prise 12 V, - divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.
Accès au kit
Procédure de réparationPrécautions concernant le carburant et
les gaz d'échappement
Carburant à utiliser
Les véhicules équipés de convertisseur catalytique ou de capteurs d'oxygène
doivent
fonctionner qu'avec du CARBURANT SANS PLOMB UNIQUEMENT, qui réduit les
émissions d'échappement et minimise l'encrassement des bougies.
Ce véhicule donnera un rendement optimal avec le carburant indiqué dans le
tableau cidessous.
Serrures de porte
Accès sans clé
Lorsque l'émetteur du système
d'accès à distance sans clé (RKE)
se trouve à 1 m (3 pieds) de la porte
du conducteur, la porte peut être
verrouillée ou déverrouillée en
appuyant sur le bouton de poignée
de porte. Lors du déverrouillage de
la porte du conducteur, le premier
enfoncement déverrouillera uniquement
cette porte ; appuyer de
nouveau dans les cinq secondes qui
suivent pour déverrouiller toutes les
portes passager.