Peugeot 301: Description du kit
A. Sélecteur de position "Réparation" ou "Gonflage".
B. Interrupteur marche "I" / arrêt "O".
C. Bouton de dégonflage.
D. Manomètre (en bar ou p.s.i.).
E. Compartiment comprenant:
- un câble avec adaptateur pour prise 12 V, - divers embouts de gonflage pour accessoires, tels que ballons, pneumatiques de cycle...

F. Cartouche de produit de colmatage.
G. Tuyau blanc avec bouchon pour la réparation.
H. Tuyau noir pour le gonflage.
I. Autocollant de limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse I doit être collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.
Accès au kit
Procédure de réparationCombiné essence - Diesel
Cadrans
Compte-tours (x 1000 tr/min).
Afficheur.
Indicateur de vitesse (km/h).
Rappel de l'information d'entretien.
Remise à zéro de la fonction sélectionnée
(compteur kilométrique journalier ou
indicateur d'entretien).
Réglage de l'heure.
Afficheur
Informations boîte manuelle pilotée ou
automatique.
Heure.
Autonomie (km)
ou
Compteur kilométrique journalier.
Jauge de carburant.
Indicateur d'entretien (km)
puis,
totalisateur kilométrique.
Système de vie d'huile moteur
Quand faut-il procéder à une
vidange d'huile moteur ?
Ce véhicule possède un système de
calculateur qui indique le moment
opportun de changer d'huile et de
filtre. Le calcul se base sur une
série de facteurs tels que les
régimes du moteur, la température
du moteur et le kilométrage. En
fonction des conditions de conduite,
le kilométrage auquel une vidange
d'huile est recommandée, peut
varier considérablement.