AVERTISSEMENT - Chauffage du pare-brise Par temps
très humide, n'utilisez pas la position ( |
Système de commande manuelle de la climatisation
Pour dégivrer le pare-brise
Si la position d'air extérieur (frais) et la climatisation ne sont pas sélectionnées automatiquement, appuyez manuellement sur le bouton correspondant.
Pour dégivrer le pare-brise extérieur
Système de commande automatique de la climatisation
Pour le désembuage intérieur du pare-brise
Si la climatisation, la position d'air extérieur (frais) et une vitesse de ventilateur plus élevée ne sont pas sélectionnées automatiquement, réglez manuellement à l'aide du bouton correspondant.
Si la position ( ) est sélectionnée,
la vitesse de ventilation minimale passe en vitesse de ventilation maximale.
Pour dégivrer le pare-brise extérieur
Si la position ( ) est sélectionnée,
la vitesse de ventilation minimale passe en vitesse de ventilation maximale.
Dispositif de désembuage
Pour réduire la possibilité d'embuage de l'intérieur du pare-brise, la commande
d'entrée d'air est réglée en position "Air extérieur (frais)" automatiquement selon
certaines conditions comme la position (
) ou (
). En outre, la climatisation fonctionnera automatiquement si ce mode est sélectionné
au position ( ).
Pour annuler ou revenir à la logique de désembuage, procédez comme suit.
Système de commande manuelle de la climatisation
Le voyant du bouton de commande d'admission d'air (
) clignote 3 fois à intervalles de 0,5 seconde, indiquant que le dispositif de désembuage
est désactivé ou réinitialisé d'après le statut programmé.
Si la batterie a été déchargée ou déconnectée, le dispositif de désembuage est réinitialisé par défaut.
Régulateur de vitesse (le cas échéant)
Le système de régulation de la vitesse vous permet de programmer le véhicule
afin de conserver une vitesse constante sans poser votre pied sur la pédale d'accélérateur.
Ce système est conçu pour fonctionner au dessus de 40km/h (25miles/h) environ.
AVERTISSEMENT
Si le régulateur de vitesse est laissé sur ON (voyant CRUISE
allumé sur le tableau de bord), celui-ci peut être activé accidentellement.
Conseils d'utilisation
Utiliser le système de commande de
température lorsque le moteur tourne.
Pour éviter de décharger la batterie, ne
pas laisser la commande des ventilateurs
en marche pendant une longue période
avec le contacteur est placé sur ON si le
moteur ne tourne pas.
Retirer toute obstruction telle que des
feuilles, de la neige ou de la glace
accumulées sur le capot et sur la
prise d'air de la grille d'auvent, afi n
d'améliorer l'effi cacité du système.