Citroën DS4: Réglages complémentaires
Réglage en hauteur et en inclinaison de l'appui-tête
L'appui-tête est muni d'une armature possédant un crantage qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.
Commande des sièges
chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément.
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.
Réglage lombaire manuel
Réglage lombaire électrique
Fonction massage
Fonction massage
Cette fonction assure un massage lombaire ; celle-ci ne fonctionne que moteur tournant.
Le témoin de la commande s'allume et la fonction massage est activée pour une durée de 60 minutes. Pendant cette durée, le massage se fait par 6 cycles de 10 minutes chacun (6 minutes de massage suivies de 4 minutes de pause).
Au bout d'une heure, la fonction est automatiquement désactivée. Le témoin de la commande s'éteint.
Désactivation
Vous pouvez à tout moment désactiver la fonction massage en appuyant sur la commande. Le mouvement en cours se poursuit jusqu'à revenir à sa position initiale hors massage.
Réglages manuels
Sièges avantEnsemble audio (Type B)
REMARQUE
Les explications des fonctions décrites dans ce manuel peuvent différer de
l'opération
proprement dite, et les formes des écrans et des boutons ainsi que les lettres
et les
caractères affi chés peuvent également différer de l'apparence réelle.
De plus, le contenu peut changer successivement sans préavis du fait de mises à
jour
logicielles à venir.
L'ensemble audio (Type B) dispose de trois interfaces humaines différentes.
Kit de réparation de pneu
Si ce véhicule comporte un kit
produit d'étanchéité pour pneu et
compresseur, il se peut qu'il n'y ait
ni roue de secours ni équipement
de changement de pneu et sur
certains véhicules il se peut qu'il n'y
ait pas de place pour ranger
un pneu.
Le kit de produit d'étanchéité pour
pneu et compresseur peut être
utilisé pour colmater temporairement
une crevaison, jusqu'à une taille de
6 mm (0,25 in), dans la bande de
roulement du pneu. On peut aussi
l'utiliser pour regonfler un pneu
sous-gonflé.