KIA Cee'd: En cas de surchauffe du moteur
Si la jauge de température indique une surchauffe, si vous constatez une perte de puissance, ou si vous entendez un fort bruit de cognement ou un cliquetis, la température du moteur est probablement trop élevée. Ci cela se produit, vous devez:
- Quitter la route et vous arrêter dès que cela est possible en toute sécurité.
- Placer le levier de changement de vitesses dans la position P (boîte-pont automatique) ou N (Neutral) (boîtepont manuelle) et serrer le frein de stationnement. Si la climatisation est activée, coupez-la.
- Si du liquide de refroidissement coule sous le véhicule ou si de la
vapeur s'échappe du capot, arrêtez le moteur.
N'ouvrez pas la capot avant que le liquide de refroidissement ait cessé de couler ou que le dégagement de fumées se soit arrêté. Si aucune perte de liquide de refroidissement moteur et aucune vapeur ne sont apparentes, laissez le moteur tourner et assurezvous que le ventilateur de refroidissement du moteur fonctionne.
Si le ventilateur ne fonctionne pas, coupez le moteur.
- Vérifiez la présence de la courroie de transmission de la pompe à eau. Si elle est présente, vérifiez si elle est bien serrée. Si la courroie de transmission semble conforme, vérifiez l'absence de fuites de liquide de refroidissement en provenance du radiateur, des tuyauteries ou sous le véhicule. (Si la climatisation était utilisée, il est normal que de l'eau froide s'en écoule lorsque vous vous arrêtez).
| AVERTISSEMENT Pendant que le moteur tourne, éloignez vos cheveux, vos mains et vos vêtements des pièces mobiles comme le ventilateur et les courroies de transmission pour éviter des blessures. |
- Si la courroie de transmission de la pompe à eau est cassée ou si du liquide de refroidissement moteur s'échappe, coupez le moteur immédiatement et appelez le concessionnaire KIA agréé le plus proche pour qu'il vous prête assistance.
| AVERTISSEMENT N'ôtez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Du liquide de refroidissement peut gicler de l'ouverture et entraîner occasionner des brûlures graves. |
- Si vous ne pouvez pas trouver la cause de la surchauffe, attendez que la température du moteur soit redevenue normale. Puis, si du liquide de refroidissement a été perdu, en ajouter soigneusement dans le réservoir pour amener le niveau de liquide dans le réservoir à mi-hauteur.
- Procédez avec circonspection en restant attentif à d'autres signes
de surchauffe.
Si une surchauffe se produit de nouveau, appelez un concessionnaire KIA agréé pour qu'il vous prête assistance.
| ATTENTION Une perte importante de liquide de refroidissement indique la présente d'une fuite dans le système de refroidissement ; ceci doit faire l'objet d'un contrôle dès que possible par un concessionnaire KIA agréé. |
Demarrage d'urgence
Numérique et déconnectez-les dans l'ordre inverse.
Démarrage avec des câbles
Le démarrage avec des câbles peut être dangereux s'il n'est pas effectué correctement.
C'es ...
Si vous avez un pneu à plat (avec pneu de rechange, le cas échéant)
Cric et outillage
Le cric, la poignée du cric et la clé d'écrous de roues sont rangés dans le coffre.
Soulevez le couvercle du bac de rangement pour avoir accès à cet équipement.
Poignée du cric
Cric
Clé d'à ...
Autres materiaux:
Audio Bluetooth (Type A)
Spécifi cation Bluetooth applicable
(conseillée)
Ver. 2.0
Profi l de réponse
A2DP (Advanced Audio Distribution
Profi le) Ver. 1.0/1.2
AVRCP (Audio/Video Remote Control
Profi le) Ver. 1.0/1.3
Le profi l A2DP transmet uniquement
les sons à l'unité Bluetooth . Si le
périphérique audio Bluetooth correspond
seulement à A2DP mais pas à AVRCP,
il ne peut pas être commandé à partir du
panneau de confi guration du système
audio du véhicule.
Bien sécuriser les passagers
Airbag frontal passager
Ouverture de la boîte à gants.
Insertion de la clé.
Sélection de la position :
"OFF" (neutralisation), avec siège enfant
"dos à la route",
"ON" (activation), avec passager avant ou
siège enfant "face à la route".
Retrait de la clé en maintenant la position.
Ceintures et airbag frontal passager
Témoin de non-bouclage / débouclage de
ceinture avant gauche.
Témoin de non-bouclage / débouclage de
ceinture avant droite.