Chevrolet Volt: Essuie-glace / lave-glace avant
Lorsque le contact est en position ACC/ACCESSORY (accessoires) ou ON/RUN/START (en fonction/ marche/démarrage), déplacer le levier pour sélectionner la vitesse de balayage.
HI: Utiliser pour les balayages rapides.
LO: Utiliser pour les balayages lents.
INT: Déplacer la manette vers le
haut sur INT pour des balayages
intermittents, tourner alors la bague
INT vers le haut pour des
balayages plus fréquents ou vers le
bas pour des balayages moins
fréquents.
OFF (arrêt): Utiliser la commande pour arrêter l'essuie-glace.
Déplacer brièvement la
manette vers le bas pour un seul
balayage. Déplacer la manette vers
le haut pour plusieurs balayages.
Tirer la manette vers vous
pour vaporiser le liquide de
lave-glace et activer les essuieglaces.
Consulter Essuie-glace / lave-glace avant à la page 5‑4.
Alerte de sécurité pour piétons
Utiliser cette fonctionnalité pour
alerter les personnes qui peuvent
ne pas avoir entendu le véhicule
approchant.
L'alerte de sécurité pour piétons est
uniqueme ...
Commandes de climatisation
Le chauffage, le refroidissement et
la ventilation peuvent être contrôlés
en utilisant les boutons de
commande de climatisation et
l'écran tactile de climatisation.
Boutons de commande de climatisation
Con ...
Autres materiaux:
Éclairageessuie-glaces et lave-glace
A : Régulateur de vitesse de l'essuieglace (avant)
· 2 - Balayage rapide
· 1 - Balayage lent
· ---* - Balayage intermittent
AUTO* - Balayage automatique
· O - Eteint
· - Balayage unique
B : Temporisateur pour balayage intermittent
C : Lave-glace avec balayages courts (avant)
D : Levier de commande de l'essuieglace / lave-glace arrière
· - Balayage continu
· O - Eteint
E : Lave-glace avec balayages courts (arrière)
Les essuie-glaces (avant)
Fonctionnent comme suit lorsque le contacteur d'allumage est sur ON.
Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (ASR)
et contrôle dynamique de
stabilité (ESP)
L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin
d'éviter le patinage des roues, en agissant sur
les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le
frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur
pour inscrire le véhicule dans la trajectoire
souhaitée par le conducteur, dans la limite des
lois de la physique.