Chevrolet Volt: Commandes de climatisation
Le chauffage, le refroidissement et la ventilation peuvent être contrôlés en utilisant les boutons de commande de climatisation et l'écran tactile de climatisation.
Boutons de commande de climatisation
- Contrôle de température
- Sièges chauffés conducteur et passager
- Dégivrage
- Climate (Climatisation)
- Auto (fonctionnement automatique)
- Désembueur de lunette
- Contrôle de soufflante manuel
Commandes de l'écran tactile de climatisation
- Sièges autochauffants conducteur et passager
- Commandes de mode de distribution d'air
- Recirculation automatique
- Recirculation manuelle
- Afficheur de la température de l'air extérieur
- Modes de climatisation
- Indicateur de puissance de climatisation
- Contrôle de soufflante manuel
- Afficheur de réglage de température
- Témoin de climatisation
- Témoin d'état de chauffage
Consulter Climatisation automatique à la page 8‑1.
Les sièges autochauffants sont sélectionnés à l'aide de l'écran tactile de climatisation. Consulter Sièges avant chauffés à la page 3‑5.
Essuie-glace / lave-glace avant
Lorsque le contact est en position
ACC/ACCESSORY (accessoires)
ou ON/RUN/START (en fonction/
marche/démarrage), déplacer le
levier pour sélectionner la vitesse
de balayag ...
Unité d'entraînement électrique
P (stationnement): Cette position
bloque les roues avant. C'est la
meilleure position à utiliser lors du
démarrage du système de propulsion,
car le véhicule ne peut pas se
déplacer facilement.
R (marche ar ...
Autres materiaux:
Passage à la position P (stationnement)
Maintenir la pédale de frein
enfoncée et serrer le frein de
stationnement.
Se reporter à Frein de stationnement
électrique à la page 9‑25
pour plus d'informations.
Déplacer le levier de vitesses en
position de stationnement (P) en
poussant complètement le levier
vers l'avant du véhicule.
Arrêter le véhicule.
Système de commande de traction
(TCS)
Le système de commande de traction
(TCS) améliore la traction et la sécurité
en commandant le couple du moteur
et le freinage. Lorsque le système de
commande de traction détecte le patinage
d'une roue, il diminue le couple du moteur
et actionne les freins pour éviter une perte
de traction.
Ceci signifi e que sur une surface glissante,
le moteur est automatiquement réglé pour
donner une puissance optimale aux roues
motrices, en limitant tout patinage et perte
de traction des roues.
Le voyant reste allumé quand le système
est en panne.