Chevrolet Volt: Frein de stationnement électrique - Freins - Conduite et utilisation - Manuel du conducteur Chevrolet VoltChevrolet Volt: Frein de stationnement électrique

Le véhicule possède un frein de


Le véhicule possède un frein de stationnement électrique. Le commutateurconsole centrale. L'EPB peutse trouve sur la
console centrale. L'EPB peut toujours être activé, même si le véhicule est arrêté. Pour éviter de décharger la batterie, éviter les cycles répétés du système de frein de stationnement électrique (EPB) quand le véhicule est arrêté.

Si l'alimentation électrique est insuffisante, l'EPB ne peut être ni appliqué ni débloqué.

Avant de quitter le véhicule, contrôler le témoin d'état de frein de stationnement électrique pour s'assurer que le frein de stationnement est bien serré.

Actionnement de l'EPB

Quand le véhicule est arrêté, l'EPB peut être appliqué à tout moment.

L'EPB est appliqué en relevant momentanément le commutateur maximum, le témoin d'état de frein. Une fois le frein serré au
maximum, le témoin d'état de frein de stationnement électrique s'allumera.

Pendant que le frein est appliqué, le témoin d'état du frein de stationnement électrique clignote jusqu'à ce qu'il soit complètement serré. Si le témoin ne s'allume pas ou s'il continue à clignoter, le véhicule doit être réparé. Ne pas rouler avec le véhicule si le témoin d'état de frein de stationnement électrique clignote. Consulter le concessionnaire.

Si l'EPB est appliqué pendant que le véhicule est en mouvement, un carillon retentit et le message " RELEASE PARKING BRAKE " (relâcher le frein de stationnement) est affiché sur le centre d'informations du conducteur. Le véhicule ralentit tant que le commutateur reste en position relevée. Si le commutateur pendant la décélération, le frein de est relâché
pendant la décélération, le frein de stationnement est relâché. Si le commutateur position relevée jusqu'à l'arrêt duest maintenu en
position relevée jusqu'à l'arrêt du véhicule, l'EPB reste appliqué.

Si le témoin d'état de frein de stationnement électrique clignote de façon continue, l'EPB n'est que partiellement appliqué ou relâché, ou bien le système rencontre un problème. Le message SERVICE PARKING BRAKE (ENTRETIEN DU FREIN DE STATIONNEMENT) est affiché sur le centre d'informations du conducteur. Si ce témoin clignote en permanence, relâcher l'EPB et tenter de l'appliquer à nouveau. Ne pas conduire le véhicule si ce témoin continue à clignoter.

Consulter le concessionnaire.

Si le témoin d'état de frein de stationnement électrique d'entretien est allumé, cela signifie que l'EPB a détecté une avarie du système et qu'il fonctionne avec des fonctionnalités réduites. Pour appliquer l'EPB quand ce témoin est allumé, lever le commutateur position relevée. Quand ce témoinet le maintenir en
position relevée. Quand ce témoin est allumé, l'application complète du frein de stationnement par le système EPB peut durer plus longtemps. Continuer à maintenir le commutateurtémoin de frein de stationnement jusqu'à ce que le
témoin de frein de stationnement électrique reste allumé. Si le témoin jaune de frein de stationnement électrique d'entretien est allumé, consulter votre concessionnaire.

Si l'EPB ne fonctionne pas, bloquer les roues arrière pour prévenir les déplacements du véhicule.

Pour une efficacité maximum de l'EPB lorsque l'on stationne en côte, tirer deux fois sur le commutateur de l'EPB.

Desserrage de l'EPB

Pour relâcher l'EPB, placer le véhicule en position ON/RUN (En fonction/Marche), maintenir la pédale de frein enfoncée et pousser momentanément le commutateur relâcher l'EPB sans enfoncer la vers le bas. Si l'on tente de
relâcher l'EPB sans enfoncer la pédale de frein, un carillon retentit et le message STEP ON BRAKE TO RELEASE PARK BRAKE (appuyer sur la pédale de frein pour relâcher le frein de stationnement) s'affiche sur le centre d'informations du conducteur. L'EPB est relâché quand le témoin d'état de frein de stationnement électrique est éteint.

Si le témoin d'état de frein de stationnement électrique d'entretien est allumé, cela signifie que l'EPB a détecté une avarie du système et qu'il fonctionne avec des fonctionnalités réduites. Pour relâcher l'EPB

lorsque ce témoin est allumé, pousser et maintenir le commutateur de l'EPB peut durer plus en position abaissée. Le déblocage
de l'EPB peut durer plus longtemps quand ce témoin est allumé. Continuer à maintenir le commutateur témoin de frein de stationnementjusqu'à ce que le
témoin de frein de stationnement électrique s'éteigne. Consulter le concessionnaire si le témoin est allumé.

Avis: Le fait de conduire avec le frein de stationnement serré peut entraîner la surchauffe du système de freinage et occasionner une usure prématurée ou des dommages des composants du système de freinage. Vérifier que le frein de stationnement est complètement desserré et que le témoin de frein de stationnement électrique est éteint avant de conduire.

Desserrage automatique de l'EPB

L'EPB se relâche automatiquement si une vitesse est engagée lorsque le véhicule tourne et que l'on tente de le faire démarrer à partir de l'arrêt. Éviter une accélération rapide quand l'EPB est serré afin de préserver la durée de vie des garnitures du frein de stationnement.

Consulter Témoin de frein de stationnement électrique à la page 5‑20, Témoin de frein de stationnement électrique d'entretien à la page 5‑21 et à Message du système de freinage à la page 5‑47.

    Antiblocage de sécurité (ABS)
    Ce véhicule est équipé de l'antiblocage de sécurité (ABS), un système perfectionné de freinage électronique contribuant à évite ...

    Freinage à récupération d'énergie
    Le freinage à récupération utilise une partie de l'énergie du véhicule en déplacement et la restitue sous forme d'énergie électrique. Cette énergie est alors restockée dans le ...

    Autres materiaux:

    Programmation
     -  Tournez la molette 1 en position "LIMIT": la sélection du mode limiteur est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (PAUSE). Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse.  -  Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3 (ex: 90 km/h). Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l'aide des touches 2 et 3: - de + ou - 1 km/h = appui court, - de + ou - 5 km/h = appui long, - par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.

    Programme d'entretien normal - moteur essence 1,4/1,6L
    I : Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer. R : Remplacer ou changer. *1 : Réglez l'alternateur et la direction assistée (ainsi que la courroie de transmission de la pompe à eau) et la courroie de transmission de la climatisation (le cas échéant). A contrôler et si nécessaire réparer ou changer. *2 : Tous les 500 km (350 miles) ou avant un long trajet, contrôlez le niveau d'huile et vérifier qu'aucune fuite n'est survenue.

    Automobiles



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