Le frein de stationnement électrique conjugue deux modes de fonctionnement :
Le serrage est automatique à l'arrêt du moteur, le desserrage est automatique à la mise en mouvement du véhicule (activés par défaut),
Le serrage / desserrage manuel du frein de stationnement est possible par tirage de la palette de commande A .
Si ce
témoin s'allume au combiné, le
mode automatique est désactivé.
Programmation du mode
Selon le pays de commercialisation du véhicule, le serrage automatique à la coupure du moteur et le desserrage automatique à la mise en mouvement du véhicule peuvent être désactivés.
L'activation /
désactivation se fait par
le menu de configuration du véhicule,
reportez-vous au chapitre consacré au paramétrage des
équipements de
votre véhicule.
Le serrage et le desserrage du frein de stationnement se font donc manuellement. A l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore retentit et un message s'affiche si le frein n'est pas serré.
Il est conseillé de ne pas serrer le frein de stationnement en cas de grand froid (gel) et en cas de remorquage (dépannage, caravane...). Pour cela, désactivez les fonctions automatiques ou desserrez manuellement le frein de stationnement.
Serrage manuel
Véhicule à l'arrêt, pour serrer le frein de stationnement, moteur tournant ou arrêté, tirez la palette A .
Le serrage du frein de stationnement est signalé :
par l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A ,
par l'affichage du
message
"Frein de parking serré".
A l'ouverture de la porte conducteur, moteur tournant, un signal sonore retentit et un message s'affiche, si le frein de stationnement n'est pas serré.
Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien que le témoin de frein de stationnement est allumé fixe au combiné.
Desserrage manuel
Contact mis ou moteur tournant, pour desserrer le frein de stationnement, appuyez sur la pédale de frein ou sur l'accélérateur, tirez puis relâchez la palette A .
Le desserrage complet du frein de stationnement est signalé :
par l'extinction du
témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A ,
par l'affichage du
message
"Frein de parking desserré".
Si vous tirez la
palette A sans
enfoncer la pédale de frein, le frein
de stationnement ne se desserre pas
et un témoin s'allume au combiné.
Serrage maximum
En cas de besoin, vous pouvez effectuer un serrage maximum du frein de stationnement.
Il est obtenu par un tirage long de la palette A jusqu'à l'obtention du message "Frein de parking serré au maximum" et d'un signal sonore.
Le serrage maximum est indispensable :
En cas de remorquage, de véhicule chargé ou de stationnement en forte pente, réalisez un serrage maximum puis tournez les roues vers le trottoir et engagez un rapport de vitesse quand vous stationnez.
Après un serrage maximum, le temps de desserrage est plus long.
Serrage automatique,moteur arrêté
Véhicule à l'arrêt, le frein de stationnement se serre automatiquement à la coupure du moteur .
Le serrage du frein de stationnement est signalé :
par l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A ,
par l'affichage du
message
"Frein de parking serré".
Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien que le témoin de frein de stationnement est allumé fixe au combiné.
Ne laissez pas un enfant seul à l'intérieur du véhicule, contact mis, il pourrait desserrer le frein de stationnement.
En cas de remorquage, de véhicule chargé ou de stationnement en forte pente, tournez les roues vers le trottoir et engagez un rapport de vitesse quand vous stationnez.
Desserrage automatique
Le frein de stationnement se desserre automatiquement et progressivement à la mise en mouvement du véhicule :
Le desserrage complet du frein de stationnement est signalé :
par l'extinction du
témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A ,
par l'affichage du
message
"Frein de parking desserré".
À l'arrêt, moteur tournant, n'accélérez pas inutilement, vous risquez de desserrer le frein de stationnement.
Immobilisation du véhicule, moteur tournant
Moteur tournant et véhicule à l'arrêt, il est indispensable pour immobiliser le véhicule, de serrer le frein de stationnement manuellement en tirant la palette A .
Le serrage du frein de stationnement est signalé :
par l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A ,
par l'affichage du
message
"Frein de parking serré".
A l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore retentit et un message s'affiche, si le frein de stationnement n'est pas serré.
Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien que le témoin de frein de stationnement est allumé fixe au combiné.
Situations particulières
Dans certaines situations (démarrage moteur...), le frein de stationnement peut ajuster de lui-même son niveau d'effort. Ceci est un fonctionnement normal.
Pour déplacer votre véhicule de quelques centimètres sans démarrer le moteur, contact mis, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein de stationnement en tirant puis en relâchant la palette A . Le desserrage complet du frein de stationnement est signalé par l'extinction du témoin sur la palette A , du témoin au combiné et par l'affichage du message "Frein de parking desserré".
En cas de dysfonctionnement du frein de stationnement en position serrée ou de panne batterie, un desserrage de secours est toujours possible.
Freinage de secours
En cas de défaillance du freinage par la pédale de frein ou en situation exceptionnelle (exemple : malaise du conducteur, en conduite accompagnée...), un tirage maintenu de la palette A permet d'arrêter le véhicule.
Le contrôle dynamique de stabilité (ESP) garantit la stabilité lors du freinage de secours.
En cas de défaillance du freinage de secours, le message "Défaut frein de parking" s'affiche.
En cas
de défaillance du système
ESP signalé par l'allumage de ce
témoin, la stabilité du freinage n'est
pas garantie.
Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par le conducteur en répétant successivement des actions de "tiré-relâché" sur la palette A .
Le freinage de secours doit être utilisé uniquement dans des situations exceptionnelles.
Déverrouillage de secours
En cas de dysfonctionnement du frein de stationnement électrique ou de panne batterie, une commande mécanique de secours permet de déverrouiller manuellement le frein de stationnement.
Si l'immobilisation du véhicule est impossible, n'actionnez pas la commande et consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Pour des raisons de sécurité, consultez impérativement et rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour remplacer l'opercule.
Suite à un déverrouillage de secours, le maintien du véhicule n'est plus garanti dès que le déverrouillage mécanique de secours a commencé et la commande mécanique ne permet pas le resserrage de votre frein de stationnement.
N'effectuez aucune action, sur la palette A , ou d'arrêt / démarrage du moteur lorsque la commande de déverrouillage est engagée.
Veillez à ne pas introduire d'éléments poussiéreux et humides à proximité de l'opercule.
Anomalies de fonctionnement
En cas d'allumage du voyant de défaut de frein de stationnement électrique et d'un ou des témoins présentés dans ces tableaux, mettez le véhicule dans une situation sécuritaire (à plat, rapport engagé) et consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Situations | Conséquences |
Affichage du message " Défaut frein de parking " et des témoins suivants : |
|
Affichage du message " Défaut frein de parking " et des témoins suivants : |
|
Affichage du message " Défaut frein de parking " et des témoins suivants : |
|
et éventuellement
clignotant |
Pour serrer le frein de stationnement électrique :
Le serrage est plus lent qu'en fonctionnement normal. Pour desserrer le frein de stationnement électrique :
Si le témoin de freinage clignote ou si les témoins ne s'allument pas contact mis, ces procédures ne fonctionnent pas. Placez le véhicule à plat et faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. |
Affichage du message " Défaut frein de parking " et des
témoins suivants :
et éventuellement clignotant |
|
Défaut batterie : |
|
Entretien en cas de conduite sur terrains difficiles - moteur essence 2,0L
Les éléments suivants doivent être révisés plus souvent sur les véhicules utilisés
principalement sur des terrains difficiles.
Consulter le tableau ci-dessous pour connaître les fréquences d'entretien appropriées.
Si un voyant s'allume ou clignote
Si un voyant s'allume/clignote, prendre alors les mesures appropriées selon
chaque voyant.
Il n'y a aucun problème si le voyant s'éteint, s'il ne s'éteint pas ou s'allume/clignote
de
nouveau, consulter un concessionnaire agréé Mazda.
(Véhicules avec l'audio de type B)
Il est possible de vérifi er le contenu des avertissements sur l'audio.
Sélectionner l'icône (
) sur l'écran d'accueil pour
affi cher l'écran des applications.
Sélectionner "Mise en garde".