Chevrolet Volt: Boîtier à fusibles, compartiment moteur

Pour ouvrir le couvercle de la boîte à fusibles, appuyer sur les languettes situées à l'avant et à l'arrière et faire pivoter le couvercle sur le côté.
Boîtier à fusibles, compartiment moteur
Un extracteur de fusible se trouve dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.
Le véhicule peut ne pas être équipé de tous les fusibles, relais et fonctions illustrés.
| Fusibles miniatures | Utilisation |
| 1 | Module de commande du moteur - Alimentation commutée |
| 2 | Émissions |
| 3 | Non utilisé |
| 4 | Injecteurs / bobines d'allumage |
| 5 | Verrouillage de la colonne |
| 6a | Verrouillage de la colonne |
| 6b | Désembueur arrière |
| 7 | Vide |
| 8 | Vide |
| 9 | Rétroviseurs chauffants |
| 10 | Module de commande de la climatisation |
| 11 | Module inverseur de source de motricité - Batterie |
| 12 | Non utilisé |
| 13 | Pompe et vanne de chauffage de l'habitacle |
| 14 | Dispositif antivol - Détecteur d'alimentation (si le véhicule en est équipé) |
| 15 | Module inverseur de source de motricité et module de commande de la transmission - Batterie |
| 17 | Module de commande du moteur - Batterie |
| 22 | Feu de route gauche |
| 24 | Vide |
| 25 | Vide |
| 26 | Dispositif antivol - Avertisseur sonore (si le véhicule en est équipé) |
| 31 | Non utilisé |
| 32 | Marche / Démarrage - Module de détection et de diagnostic, combiné d'instruments, affichage de l'airbag passager, commande de réglage des phares, rétroviseur à position nuit automatique (si le véhicule en est équipé) |
| 33 | Marche / Démarrage - Module de commande d'intégration du véhicule |
| 34 | Module de commande d'intégration du véhicule - Batterie |
| 35 | Non utilisé |
| 36 | Pompe de refroidissement de l'électronique de puissance |
| 37 | Module de commande du chauffage de l'habitacle |
| 38 | Pompe de refroidissement du système de stockage d'énergie rechargeable (batterie haute tension) |
| 39 | Module de commande du système de stockage d'énergie rechargeable (batterie haute tension) |
| 40 | Lave-glace avant |
| 41 | Feu de route droit |
| 46 | Vide |
| 47 | Vide |
| 49 | Vide |
| 50 | Marche / Démarrage - Caméra de vision arrière, module d'alimentation d'accessoires, contrôle de la pression des pneus, moteurs de réglage des phares (si le véhicule en est équipé) |
| 51 | Marche / Démarrage - ABS / système de stockage d'énergie rechargeable (batterie haute tension) |
| 52 | Module de commande du moteur / Module de commande de la transmission - Marche / démarrage |
| 53 | Module inverseur de source de motricité - Marche / démarrage |
| 54 | Marche / démarrage - Module de commande du système d'alimentation en carburant, module de commande de la climatisation, chargeur embarqué |
| Fusibles de case J | Utilisation |
| 16 | Vide |
| 18 | Vide |
| 19 | Lève-vitres électrique - Avant |
| 20 | Vide |
| 21 | Unité de contrôle électronique du système de freinage anti-blocage |
| 23 | Volet de la borne de recharge |
| 27 | Vide |
| 28 | Vide |
| 29 | Vide |
| 30 | Moteur d'antiblocage de sécurité |
| 42 | Ventilateur de refroidissement - Côté droit |
| 43 | Essuie-glaces avant |
| 44 | Chargeur |
| 45 | Vide |
| 48 | Ventilateur de refroidissement - Côté gauche |
| Relais miniatures | Utilisation |
| 3 | Groupe motopropulseur |
| 4 | Rétroviseurs chauffants |
| 7 | Vide |
| 9 | Vide |
| 11 | Vide |
| 12 | Vide |
| 13 | Vide |
| 14 | Marche/Lancement |
| 1 | Vide |
| 2 | Vide |
| 6 | Vide |
| 8 | Vide |
| 10 | Vide |
| Microrelais | Utilisation |
| 5 | Volet de la borne de recharge |
Surcharge du circuit électrique
Boîte à fusibles du tableau de bord (côté gauche)Démarrage par câbles auxiliaires
Le démarrage par câbles de démarrage
consiste à brancher des câbles
d'appoint entre deux véhicules pour
permettre le démarrage de l'un
d'entre-eux. Si la batterie 12 Volt de
la Volt ou d'un autre véhicule est
déchargée, il est possible de
démarrer en utilisant des câbles de
démarrage en bon état. Les procédures
sont différentes selon que la
batterie déchargée se trouve sur la
Volt ou sur l'autre véhicule.
Fonctionnement du système d'immobilisation
Le véhicule est équipé d'un antivol
passif. Le système ne doit pas être
armé ou désarmé manuellement.
Le véhicule est automatiquement
immobilisé lorsque le contact est
coupé.
Le système est automatiquement
désarmé lorsque le véhicule est
démarré au moyen d'un émetteur
RKE valide situé dans le véhicule.