Mazda 3: i-ELOOP
Sur les véhicules conventionnels, l'énergie cinétique, qui est générée lorsque le véhicule est freiné quand on appuie sur les freins ou durant le freinage moteur, fi nit par être relâchée sous forme de chaleur. Il est possible de réduire la consommation de carburant en utilisant cette énergie cinétique relâchée pour générer de l'électricité et alimenter les appareils et les accessoires du véhicule tels que la climatisation et l'audio. Le système Mazda qui génère l'électricité à partir de cette énergie cinétique est appelé le système de frein à récupération d'énergie (i-ELOOP).
Un condensateur est intégré en tant que périphérique de stockage de l'électricité produite, ce qui permet de stocker et d'utiliser de grandes quantités d'électricité instantanément.
| ATTENTION Les fl ux d'électricité à haute intensité à travers les zones suivantes, par conséquent, ne les touchez pas.
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REMARQUE
- Pour remplacer les essuie-glaces du pare-brise ou le pare-brise, s'adresser à un concessionnaire agréé Mazda.
- Une différence d'économie de carburant peut survenir selon les conditions d'utilisation comme par exemple l'utilisation du climatiseur et des phares.
- Si le problème n'est pas résolu, s'adresser à un concessionnaire agréé Mazda. Pour en savoir plus, veuillez vous rendre sur l'URL suivante. http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Témoin i-ELOOP/Affichage de l'état des commandes
Le conducteur est informé de l'état de la génération d'électricité i-ELOOP et des conditions du véhicule par le témoin i-ELOOP et l'Affichage de l'état des commandes.
Témoin i-ELOOP
Allumé (véhicules sans l'audio de type B)
L'éclairage s'allume durant la génération d'électricité.
Appel de phares
Si l'on démarre le moteur après que le véhicule n'a pas été conduit pendant une longue période, le témoin i-ELOOP peut clignoter. Laisser le moteur tourner au ralenti et attendre que le témoin s'éteigne.
REMARQUE
- Le bip retentira si l'on conduit le véhicule tandis que le témoin i-ELOOP clignote. En plus si l'on tourne le volant tandis que le témoin clignote, on aura la sensation qu'il est plus dur à tourner que d'habitude, toutefois, ceci n'indique aucune anomalie. Arrêter le véhicule à un endroit sûr en laissant tourner le moteur, et ne pas tenter de tourner le volant. Le fonctionnement du volant reviendra à la normale une fois que le témoin i-ELOOP cesse de clignoter.
- (Véhicules avec l'audio de type B)
- Un avis s'affi che dans le centre de l'Affichage et le témoin i-ELOOP clignote en même temps.
- Se référer à Un message d'avertissement s'affi che dans l'Affichage à la .
Affichage de l'état des commandes (véhicules avec l'audio de type B)
L'état de la génération d'électricité i-ELOOP s'affi che dans le centre de l'Affichage.
Se référer à Affichage de l'État des commandes à la .
Commande dynamique de stabilité
(DSC)
La commande dynamique de stabilité
(DSC) commande automatiquement le
freinage et le couple du moteur à l'aide
de systèmes comme l'ABS et le TCS afi n
de contrôler le dérapage latéral ...
Moniteur d'économie de
carburant
Pour les véhicules avec l'audio de type B, l'état de commande et la
consommation de
carburant et l'effi cacité sont permutées et affi chées en appuyant sur chaque
icône dans
l'écran.
De plus, à l'issue d'un vo ...
Autres materiaux:
Vérifi cation des niveaux
Vérifiez régulièrement tous ces niveaux et faites l'appoint si nécessaire,
sauf indication contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit
correspondant par le réseau CITROËN.
Lors d'interventions sous le capot,
faites attention, car certaines zones
du moteur peuvent être extrêmement
chaudes (risque de brûlure).
Niveau d'huile
Cette vérification est
valable
uniquement si le véhicule est sur un
sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.
Utilisation du système " Remote Keyless Entry " (RKE) (" Accès à distance
sans clé ")
La portée de la télécommande RKE
peut être atteinte dans 60 m
(195 pi).
Il convient de se rappeler que dans
d'autres situations, telles que celles
déjà mentionnées, la portée de
l'émetteur peut être affectée.
Presser une
fois pour déverrouiller la porte du
conducteur. Presser une deuxième
fois dans un délai de cinq secondes
pour déverrouiller l'ensemble des
portes.
