Système mesurant la place de stationnement disponible entre deux véhicules ou obstacles.
Elle mesure la taille de la place et vous apporte des informations sur :
Le système ne mesure pas les emplacements dont la taille est nettement inférieure ou supérieure au gabarit du véhicule.
Affichages au combiné
Le témoin de mesure de
place
disponible peut prendre deux états
différents :
Fonctionnement
Vous avez identifié une place disponible :
La fonction affiche les messages suivants :
Stationnement possible
Stationnement difficile
Stationnement non conseillé
La fonction se désélectionne automatiquement :
Si la distance latérale, entre votre véhicule et la place est trop importante, le système risque de ne pas mesurer la place.
La fonction reste disponible après chaque mesure et peut ainsi mesurer plusieurs places à la suite.
Par mauvais temps et par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par des salissures, du givre ou de la neige.
La fonction de mesure de place disponible désactive l'aide au stationnement avant, en phase d Stationnement possible e mesure marche avant.
En cas de dysfonctionnement, faites vérifier le système par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Système de classifi cation de l'occupant du siège du passager
avant
Tout d'abord, lire attentivement la section "Précautions concernant le
système de retenue supplémentaire (SRS)" .
Capteur de poids du siège du passager avant
Ce véhicule est équipé de capteurs de poids du siège du passager avant comme
composants
du système de retenue supplémentaire. Ces capteurs sont situés sous les deux
rails du siège
du passager avant. Ces capteurs déterminent le poids total assis sur le siège du
passager
avant et surveillent le bouche de ceinture de sécurité du siège du passage avant.
Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP)
L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues,
en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d'une ou plusieurs roues
et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le
conducteur, dans la limite des lois de la physique.