Citroën C-Elysee: Plafonniers - Visibilité - Manuel du conducteur Citroën C-ElyseeCitroën C-Elysee: Plafonniers

Citroën C-Elysee / Manuel du conducteur Citroën C-Elysee / Visibilité / Plafonniers


  1. Plafonniers
  2. Lecteurs de carte

Plafonniers avant et arrière

plafonnier Dans cette position, le
plafonnier s'éclaire progressivement :

  • au déverrouillage du véhicule,
  • à l'extraction de la clé de contact,
  • à l'ouverture d'une porte,
  • à l'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de repérer votre véhicule.

Il s'éteint progressivement :

  • au verrouillage du véhicule,
  • à la mise du contact,
  • 30 secondes après la fermeture de la dernière porte.

Eclairage permanent. Eteint en permanence.


Avec le mode Eclairage permanent.


Avec le mode "éclairage permanent", la durée d'allumage varie, suivant le contexte :

  • contact coupé, environ dix minutes,
  • en mode économie d'énergie, environ trente secondes,
  • moteur tournant, sans limite.

Lecteurs de carte avant

l'interrupteur correspondant. Contact mis, actionnez
l'interrupteur correspondant.

    Commande d'essuie-vitre
    Les essuie-vitres avant du véhicule sont conçus pour améliorer la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques. Commandes manuelles Les commandes d'e ...

    Sécurité
    ...

    Autres materiaux:

    Système de commande de traction (TCS)
    Le système de commande de traction (TCS) améliore la traction et la sécurité en commandant le couple du moteur et le freinage. Lorsque le système de commande de traction détecte le patinage d'une roue, il diminue le couple du moteur et actionne les freins pour éviter une perte de traction. Ceci signifi e que sur une surface glissante, le moteur est automatiquement réglé pour donner une puissance optimale aux roues motrices, en limitant tout patinage et perte de traction des roues. Le voyant reste allumé quand le système est en panne.

    Systèmes de contrôle de la trajectoire
    Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP) L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique.

    Automobiles


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